固然同属于混合动力日系车型，但本田[报价 4S店]CR-Z和丰田[报价 4S店]普锐斯却分属不同的流派。相信对这两款车型有理解的同学应该晓得，本田CR-Z更偏袒于个性与时髦感；而新普锐斯则更合适家庭用户，搜狐汽车在之前也对这两款车型做过有关的报导。今日我们却要将这两款车型横向去对照，这样可以更加清晰的理解到每一款车的具体特色和优势，盼望对用户购车能带来一些指导作用。

 　　 形态：本田CR-Z轿跑的 形态加分不少

　　本田CR-Z采纳两门四座的设计，长宽高和轴距别离为4079mm、1740mm、1394mm和2433mm，有点儿像缩短版的本田Insight。丰田新普锐斯采纳“三角楔形”一体化车身设计，五门五座的设计更相符家庭用户的需要。另外，新普锐斯的整车尺寸都显而易见比CR-Z更大，轴距更是长了265毫米。

　　从 形态的设计上来看，本田CR-Z其实也是采纳楔形的车身设计，只不过线条的刻画更加凌厉，尤其是两侧的双腰线和掀背式的性感屁股给人记忆深刻。而第三代普锐斯的 形态更重视传统，只不过崭新的进气格栅设计和雾灯让人觉得更加时髦，蓝色的丰田车标让这款新能源车更有几分将来气味。

　　本田CR-Z采纳了优科豪马的195/55R16轮胎，与众多性能轿跑相比，CR-Z的轮胎扁平比 比较高。而关于更侧重家庭用户的新普锐斯来说，采纳更经济的15英寸轮毂和65扁平比的轮胎 可以让舒服性和经济性更好。相 比较之下，本田CR-Z并没有装备全尺寸备胎，而新普锐斯却没有 忽略这一方面。

　　另外，本田CR-Z和丰田新普锐斯都装备了天窗，但本田CR-Z的天窗固然尺寸很大，却无奈开启；新普锐斯则没有这样的问题，并且开启 模式也 比较特殊。

　　编辑点评：我们对照的这两款车价格差了近2万元，固然看上去新普锐斯的数据比CR-Z要好许多，但本田CR-Z的轿跑 形态却能给这款车加分不少。关于年轻用户来说，一款车的 形态一般能决定最终的购买动向。而新普锐斯固然性价比略高一些，但 形态设计并不是特殊出彩，更 合适那些成熟稳重的用户。