一度 热火朝天的“双11” 毕竟给车市 奉献了多少销量？ 不妨先看一组数据：根据中汽协的最新统计，11月汽车销量209.09万辆，相比10月的198.72万辆，增量仅为10.37万辆。不过，就在一个月之前的“双11”，很多汽车电商纷纷刷业绩，仅天猫、汽车之家、易车3家的累计订单量就已 打破60万辆。这让小 搭档们不禁惊呼：“‘双11’那60万辆去哪了？”

    “厂商需求直接接触消费者，电商渠道使厂家与客户的直接 联络变成了夹层，再大的数据仍需求厂商直接接触客户 获得感性判断。电商取代经销商来反馈客户的信息，厂家的市场 感想和判断可能严峻失灵。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达看来，汽车电商创造的“大数据”与 实在的市场现状或许便是两码事。

    试问“含金量”

    “11月的降息对车市 增长较大，既缓解了经销商的融资压力，也添加了消费信贷的降息促销 动机。9月开始的节能车补贴的增量 动机已经逐步体现，近期自主品牌A/A0级车已经出现复苏迹象。合资企业生产扩能带来的刚性供给较强，下半年的厂家库存 连续增长情况在11月仍连续，由此也导致11月车市促销仍在增大中。”从饶达对11月汽车市场的解析中可看出，当月10.37万辆增量中包含了种种利好因素，而汽车电商在当中的 奉献 几乎被“ 忽略不计”。

    根据公开数据显示，“双11”当天汽车之家确认的订购总量为37117辆，全款 模式购车成交量为2488辆；易车方面的全站线索订单532331个，其中当天确认成交量为15796辆；天猫整个“双11”购车狂欢节期间，订单量为5.07万辆。而对于动不动十万、几十万辆的网上订单量，线下转换率低再次被诟病。

    根据某汽车品牌区域销售总监提供的数据显示，“双11” 运动期间，该品牌在某省 获得销售订单和实际成交情况如下：收到汽车之家订单600个左右，10天后实际达成交易笔数在30%左右；收到易车订单120个左右、天猫订单270个至280个，因为两者不指定经销商，厂家 无奈统计具体执行情况。实际上，2013年“双11” 运动之后，当月乘用车销量环比仅增长了5.64%，而今年在汽车电商全面火拼“双11”的背景下，11月销量环比增长仅为5.21%。

    “汽车电商都拿出订单辆而非实际提车量来 保卫其数据的权威性，但不容质疑的是，能在电商平台放出来销售的车，普通都是厂商供给充足且价格优惠较大的车。对这类车，及时交车普通不会有问题。”对于汽车电商报出的订单量，北京某4S店负责人认为“水分太大”。

    据汽车之家方面 泄漏，超过50%的消费者在线上 领取全款之后，第二天就去线下提车了，截至当前2488辆全款购车的消费者 几乎全部提车。由此也从另一个侧面印证在11月未转化为线下提车的订单 根本已是“竹篮打水”。

    “真金白银”隐现

    “ 固然数据是非常疯狂，但是我们要理性地 对待。且 不管数据的 虚实，单就计算 步骤而言，汽车电商的订单很多都只不过 动向，真正的成交还是在线下。”上海通用汽车副总经理蔡宾 示意。

    对于正在从多个层面尝试汽车电商的上海通用来说，“双11”期间还是真正见到了实惠。“上海通用与天猫、易车、汽车之家在 策略层面合作，别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌在‘双11’期间销量达到了27568辆，占了当月销量的近1/6。”蔡宾介绍说。

    见到收益的不止上海通用，东风标致[报价 4S店]总经理李海港也向记者介绍，“双11”期间东风标致共实现销量7000多辆，其中通过天猫商城售出5000多辆。“我们2012年首次在天猫 构建了汽车旗舰店之后，当年销售额是1000万元，大概卖出118辆车。去年在天猫的销售额9000多万元，今年大概在8亿至9亿元之间。电商业务两年增长了80倍。”李海港介绍说。据悉，东风日产[报价 4S店]在“双11”期间也创下了天猫订单26101辆，易车惠买车成交3636辆的业绩。

    “现阶段电商是实体店非常大的线索和订单的 起源。我们很多店订单有40%来自数字线索，而东风标致现在有将近300家经销商全部成立了网店营销 核心，它的工作便是 解决数字线索。”对于汽车电商的 踊跃 意思，李海港还是非常看好。

    在天猫、汽车之家、易车三大汽车电商巨头短兵相接之际，由车讯网联合苏宁易购打造的O2O购车节低调了很多。车讯网方面 示意，11月8日-11日，车讯网 实现汽车订单135辆，交易额2000万元。2000万元的销售额 仿佛在这个全民电商的时代不值一提，但令车讯网 骄傲的是“真正实现了电商平台的整车销售，并 实现了整个物联网购车链条的闭合”。

    “大数据”是互联网时代的一大产物，对于方才 崛起不过两三年的汽车电商来说，谈“大数据”还为时髦早。拨开浮云 威力变“神马”，不积跬步无 甚至千里，汽车电商还应先从小角色做起。