固然谁都没意料到3.15晚会 4S店的上榜，可是对消费者来说它却丝毫都不委屈。3月15日，央视“315晚会”曝光东风日产[报价 4S店]、上海大众[报价 4S店]、驰骋4S店小病大修牟取暴利的行为。4S店利用车主不足有关维修常识的弱点，将一些方便的汽车故障，故意 夸大，从中获取几百致近万元的暴利。

    坦白的说，对于这样的维修黑幕，大多数客户早已司空见惯。三个月前，新浪微博大V交警陈青洲发布微博实名讲述4S店修车被黑 经历，也闹得满城风雨。不过，喧嚣过后，所有照常。央视的爆料确切产生了更大的 反响，千夫所指确切让4S店感觉很受伤，不过，日渐崛起的互联网+汽车后市场，却让4S店更断肠！

    不少权威综合机构已经预测了汽车市场将维持低速增长的新常态，销量降落，也就象征4S店的售前利润跟着遭殃。 实际上4S店重要收入起源四大类：售车、保险、保险事变维修，日常维修保养。但售车不挣钱已经是4S店最无奈的地方，车厂不断施加提车压力，导致资金周转困苦，只好降价卖车。保险还有定然威力，但电话车险等带来了很大冲击。 因此保险事变维修和日常维修保养就成了4S店赖以生存的地方。据统计，国内汽车生产厂家留给4S店的汽车销售利润空间很小，在4S店的收入构成中，新车销售利润仅占1/4左右，而汽车配件销售的利润可达60%。所以4S店要想赚钱只好在售后维修方面“做足文章”。在国内，汽车尚属高端消费品，但超70%的消费者不具备汽车维修保养常识。正是因为大 部分车主对汽车的不了解，以及适度 担心败坏，才导致 即便4S店报出昂贵的维修价格，也 可以轻易的让消费者买单。所以“315晚会”中曝光的小病大修问题也就不难了解了。

    但是，4S 店之所以屡教不改，归根到底还是相信自己垄断的力量。对于消费者而言，外面的快修店，固然便宜但是鱼龙混淆，让人分不出方向。并且2015年以前，原厂配件厂也不得向售后市场提供配件，导致消费者对快修店之类的心存疑虑， 担心 行骗。无可奈何，不得不取舍去4S店维修保养。不过，现在风云涌起的互联网+汽车后市场，让很多优秀企业找到了掘金的新方向。基于中国汽车市场宏大的保有量，人人都相信，这是一个等待开掘的万亿级超级市场。从最小的洗车，保养到维修，营救，二手车，精品，保险等，可拓展的空间一个比一个大。主机厂也在纷纷构建壮大的水平事业部，BAT更是强势介入，将来的后市场蓝海让全部人充斥了设想。

    充足竞争之下，汽车售后也将告别散，乱，差的乱象。新兴的上门修车保养这块绝对是近期圈里最抢手的话题，去年开始风投大量进入，加了互联网基因的新奇血液。这种模式 可以省去路上 奔波和店里排队的工夫，便捷，舒心，对顾客来说无疑使一种解放。对于创业企业来说，保养，洗车也存在需求 标准，操作方便，设施简易，场地不受限，人工学习周期短与学习成本低等特点， 可以甩开门店的重资本，迅速发展壮大。

    同时，路边的快修连锁将成为另一个售后新方向，知名企业涌入其中， 本身便是一种品质保障。此外，从2015 1月1日起，由十部委联合下发的《对于征求增长汽车维修业转型晋级、晋升服务品质的 指导意见》将正式施行，这象征着原厂配件生产企业现在已经 可以向汽车售后市场提供原厂配件。同样的配件，更优质的服务，更信赖的保障，4S店在将来的汽车后市场，很难不处于一个难堪的地方。

    根据监测数据显示，2014年汽车行业的售后 消散率均值已高达30%，多个厂家的消费者 消散率在不断加剧，每年的 消散增长率大概是3%左右。随着汽车维修行业的繁华发展，；市场上的代替型业态也蓬勃发展起来，消费者更偏向取舍交通位置便捷和价格优惠的快修连锁店、汽修厂，以及上门保养，尤其是出保以后的消费者， 消散的比例更高。而随着新政的施行，消费者脱保的门槛进一步降落。

    对4S店来说，低速增长的车市已让售前利润无盼望；但是，万亿元的汽车后市场，却眼看着也要拱手相让。在这个改造的时代，固步自封，无疑没有盼望。对4S店来说，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。