奥迪

　　2012年北京车展奥迪[报价 4S店]带来了专为中国市场打造的奥迪Q3金龙驭风，这重新印证了奥迪Q3将会离国内用户越来越近了，号称"小Q5"的奥迪Q3，对紧凑SUV的用户有着极大的吸引力。然而作为奥迪Q3最重要竞争对手，宝马[报价 4S店]X1那份最单纯的驾驶快感，以及其SUV的多性能化体现，在其国产带来的价格优势下，对用户又是一个最为直接的引诱。 毕竟是期待奥迪Q3还是取舍华晨宝马[报价 4S店]X1，关于取舍紧凑级奢华SUV的潜在用户已经成为了一个左右作难的问题。

　　奥迪Q3看上去就像是一个缩短版的奥迪Q5，在格栅和车灯设计上维持了奥迪家族的一向特色。这种设计格调的统一化，在奥迪的车型中已经司空见惯。不过这并不象征着奥迪Q3就此失去了个性，关于设计师而言，具备能让人一眼就能鉴别的出来的 性格是硕大的 挑战。

　　宝马X1在设计之初将"情感设计"作为核心。这种情感的传递不光是来自更准确的驾驶自信，而且宝马X1的跨界更偏向于休旅车或者多性能车，而非越野车，升高的乘用空间和多性能的界定使都在满足存在独特驾驶格调的买家们所期冀的多种心理需要。

　　奥迪Q3看上去比宝马X1更紧凑，无论是车身长度还是轴距都短了不少。奥迪Q3与 标准轴距的大众[报价 4S店]途观实际是 使用雷同的平台，源自A级家用汽车的平台造就了奥迪Q3紧凑灵便的 性格。

　　宝马X1更多被看做是加大车身空间高度的四驱版宝马3系旅行车，基于3系平台开发而来，这也就给予了宝马X1那份独特的驾驶乐趣。

 　　就 形态而言，奥迪Q3更显紧凑玲珑，整体格调宛如缩短版的奥迪Q5，固然设计格调上并不激进，然而对用户仍能有着 比较大的吸引力。宝马X1 依然带有宝马运动的气质，其设计理念[报价 4S店]不再局限于传统的SUV，更突出了多用处格调。