宝马(进口)

　　刚刚过去的清明小长假什么新闻最热？非“雄安新区”四个字莫属了。从中国的南海边那个圈，到今天首都正南100公里的那个圈，在这个中国人讲了38年的“春天的故事”里，几代主角青丝变华发，或是孩提到当年。而乘着这场席卷大江南北的滚滚春潮，中国汽车产业也迎来了自己革命性的篇章。

　　2016年，中国汽车产业以13.65%的销量增幅站上了2800万辆的台阶，这样的数据带来了很多变化，其中之一就是“从拥有一辆车都是一件‘想也不敢想的事’到踮起脚蹦一蹦，‘拥有一辆豪华品牌汽车’也是能够触及的小目标”。

　　今天汽车头条App要带给大家看到的，就是一个入局中国汽车市场的豪华品牌用23年时间所讲述的“春天里的故事”。

　　“你永远也不会有最后一辆宝马”。

　　4月6日，六朝古都南京氤氲着这个时节江南水乡浓烈的春雨。作为目前中国民营企业最为活跃的地区之一，南京潮湿的空气中弥漫着澎湃的生机和活力。“宝马集团中国第300万辆交车仪式”在这里举行，来自南京的车主开走了这辆中国第300万辆宝马车——一台宝马740Li。

　　在交车仪式上，这位因为工作原因未能亲临现场的车主却委托朋友送来了“你永远也不会有最后一辆宝马”这句蕴含宝马的过去与未来的哲理性感言。而这句话在宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士的口中则变成了一串精准的数字和一个务实的远景：“在宝马进入中国后，从0到100万辆用了18年，从100万辆到300万辆用了4年半，这300万辆的基石将推动全球战略在中国落地。”

　　▲宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 刘智

　　在过去不久的2016年，宝马集团迎来了自己的百年华诞，这个在第一次世界大战的炮火中诞生于德国巴伐利亚高原的上蓝天白云，用了一个世纪的时间从“巴伐利亚发动机厂”变成了全球最著名的豪华汽车企业，而它“人生”超过五分之一的时间与中国市场结下了不解之缘。

　　1994年宝马正式进入中国；2001年合资公司华晨宝马[报价 4S店]成立；2007年在华第5万辆轿车下线，凭借高效灵活的工厂体系产能迅速突破；2008年宝马在华第10万辆新车下线；2015年底100万辆国产宝马诞生，在华累计销量突破200辆……

　　在去年年底的宝马新春媒体沟通会上，宝马集团把进入21世纪的这十几年时间划分为三个阶段：2003到2009年的“创业期”、2010年到2013年的“爆发期”、2014年开始的“巩固期”。

　　而对于这“在中国的第300万辆宝马”，刘智则归其功于“强大的品牌感召力和体系竞争力”。他告诉大家，目前，宝马的经销商服务网络拥有约570个网点，覆盖了270多个城市，约40%的网点位于四、五线城市，而95%的网点都具有售后服务功能。

　　更具有说服力的数据则是“宝马在中国建立了4大培训中心和15个培训基地，每年为经销商员工提供约25万人天的培训”。

　　同时，在合作伙伴的维系上，宝马也别具匠心。今年4月1日，宝马（中国）正式设立全新部门——经销商关系发展部。这一“具有中国特色的厂商维系方式”旨在进一步推动宝马与经销商合作伙伴关系的健康、可持续发展。

　　这一切构成了宝马在华发展的一个重要支点。

　　2016年，宝马集团全球销量为236.76万辆，同比增长5.3%，电动车销量超过6.2万辆，几乎翻了一番。这使得其全球销售收入达到941.63亿欧元，净利润达到69.10亿欧元，“捍卫了其全球豪华汽车市场领导者的地位”。其中，在中国市场宝马2016年销售了51.68万辆，同比增长11.4%，首次突破50万辆大关。

　　在今年2月份，宝马第一次拿下了中国豪华车市场销量“一哥”的地位——销量40,700辆，同比增长10.7%；1-2月份累计销量92,045辆，同比增长14.7%。

　　与宝马在华快速发展相匹配的则是其迅速扩张的产品投放策略。2017年宝马计划在中国市场推出14款新产品，除了已经推出的全新BMW 1系运动轿车和计划在年中推出的5系长轴距车型外，X3国产重磅车型也或将相继加入战局。

　　在新能源汽车领域，宝马不仅在不久前推出了全新BMW X1插电式混合动力车型，还给自己定下了一个小目标：“在2017年，计划一年内实现第二个10万辆”。

　　汽车头条App还了解到，在即将来临的2017上海车展上，宝马计划有“4款全球首发车型亮相”。

　　事实上，这样的节奏与着眼于“下一个一百年”的宝马在全球推出了“第一战略”有着密切关系。在中国市场，从2003年开始就深耕“本土化”的宝马赋予了“第一战略”极具中国特色的解读——自动化、互联化、电动化、共享化/服务化。

　　去年年底，宝马发布了基于开放式移动云的“BMW云端互联”应用。在300万辆的基数之上，通过数字化的客户接触点，宝马集团计划在各领域全方面渗透：

　　▲宝马集团与英特尔在自动驾驶、大数据等方面展开合作

　　宝马自动驾驶道路测试在中国已超过1.4万公里、BMW即时充电桩的数量也要增加1000个达到2500个，并将私人充电网络推广到54个城市、华晨宝马沈阳新发动机工厂的高压电池生产线正在建设中，有望成为中国豪华车企中第一条高压电池生产线……

　　在春天里，宝马借着“在中国的第300万辆宝马”讲述了自己历经23的“春天里的故事”，在2017年余下的时间和更远的未来，宝马又会带来哪些“故事”呢？拭目以待……