奔驰

    假如说，跨国汽车公司谁在中国 比较纠结？ 驰骋。假如再说谁在中国近来 比较伤心？ 驰骋。不做大哥已多年，这个世界老大如今真是心头万般恨，遇到中国市场，万般恨都化作了无奈。

    不做大哥已多年

    自 驰骋进入中国，与北汽合资已来，好 信息乏善可陈。合资之初就传出过反抗中国政府关于零部件本土化比例的报导，甚至动用过欧盟的有关条文， 后果固然是无疾而终， 枉然落一个 清高不懂变通的名声，加上包含建设速度已经销售量上的落后。

    仿佛是起步慢了就步步慢。这些年，奥迪一骑绝尘，宝马奋起直追，就老大 驰骋向来负面缠身，好 信息缺缺。前年以来，更是暴出与最大东家和经销商 集团利星行的 肮脏，堂堂老大被自己的经销商甩得团团转，继而所谓的“深喉”报料，投诉公司内部人士 奋斗，接着又有所谓的经销商上访投诉；再接着，中德两方不得已成立合资销售公司，以期 完毕长 工夫的内斗，然而， 仿佛遇到阻力更比 信念大，今年315之后，有关媒体又爆出节约成本用了不合格阻尼片 以致车主生病等问题的报导，再接着便是新掌门人倪凯 申斥经销商事件等等；更不说时常爆出的用户投诉无门牛拉 驰骋，当街砸大奔等事件…… 连累得 驰骋向来成了豪车市场在中国的老三。在如今全世界都把中国当成最大市场、欧盟经济 群体落入泥潭之时， 驰骋不可能无动于衷，也采取了不少措施，市场也小有起色：然而， 只管6月份其在华销售同比增进16%，但上半年销售同比下滑了0.5%。而宝马和奥迪连续了2012年的良好态势，上半年销售同比分别增进15%和17.7%。真是不做大哥已多年！ 驰骋心里五味杂陈！

    坏 信息也要区别 对待

    只管听起来不少的坏 信息，然而 驰骋却不能心急头大，胡子眉毛一把抓，这些坏 信息也要区别 对待，假如 综合起来，也不纯然都是坏 信息。

    首先，诸多的坏 信息，至少在关注度上来看， 驰骋的被关注度还是很高。为何？固然与 驰骋老大的名头有关。这是一个好 信息：大家 依旧是 抵赖 驰骋是老大的，既然是老大，对其要求自然就高，固然，有了错处，暴光率也不会低。

    第二，有些 事件， 兴许算不得丑闻。 比方利星行 频繁暴出的深喉事件，一来 注明 驰骋的改革触动了一些人的既得利益，二来也 注明， 驰骋没有对自己的 舛误 司空见惯，反倒十分乐意转变，是好事。

    第三， 部分媒体 仿佛忘了自己的职责，客观中立公正这个立场 仿佛被经济利益冲垮了，弄得自己像个“包打听”。而 驰骋的 反响则有些过激，像个受委曲的小媳妇。其实，有些东西尽 可以 毋庸 理睬。与之 绝对应，该 理睬的 定然要 理睬，而不是关于负面报导马上停广告。广告与新闻并不存在必定的关联性，企业 毋庸拿这个牵制媒体，你就算世界老大，理便是理，你不能把不相干的事联到一同，而唯其你是老大，你行事更应该有风度，有节操。媒体也 毋庸把新闻与广告挂钩，不然，你还是媒体吗？！

    第四， 驰骋其实更应该 重视的是客户 报怨的 解决。相比以上全部的所谓负面，客户的 报怨与投诉才是真正的负面。为何会对衣食父母如此怠慢，除了说 清高之外，其实更是对中国国情与市场的不了解。前期的本土化都以自己是 寰球老大为理由而抵御， 可以想见 驰骋 对待中国是 如许地想固然！当奥迪宝马都在拚命加长时， 驰骋还在自顾自地原汁原味自居；当奥迪宝马都在探究中国政策时， 驰骋想固然地以奢华自居，姜太公钓鱼，期待愿者上钩！甚至于宝马都在探究中国文化，采取与中国文化相适应的公益 运动，每当重大 灾害 产生时冲在新闻报导最前列时， 驰骋还在对客户的 报怨不理不睬。 甚至于牛拉 驰骋大街砸大奔 每每 产生！还有关于阻尼片的 解决， 可以说 无所事事！当客户拿着有臭味的阻尼片上门时， 应答的是我们采纳的是 寰球 标准！当客户拿了检测报告时， 答复是不予 抵赖，不予 搭理！ 驰骋，你有 如许傻 如许傲娇！

    驰骋正在发力，然而否发动了方向？

    目前， 驰骋召开新闻公布会，与媒体沟通。谈到了许多，包含与北汽在新产品、发动机、金融公司、股权互持等多方面达成了 策略共识，很大程度上中国市场成败影响着 驰骋重返 寰球奢华车第一的 策略，包含了要 扩充经销商网络，向二三线市场下沉，把西部作为重点开辟区， 将来还要推出新E级等等新车型等等 策略。其中也谈到了对售后服务的 加强，然而，轻描淡写而已， 仿佛还在 奋力回避这一块。回避或者 司空见惯，就真的没有这些问题了吗？

    固然这些 策略都是好的，听起来都挺鼓励人心。然而，假如说给用户听，用户会是什么 反响？固然是与我何干？你把我的 事件 解决好再说。

    不晓得 驰骋是否做大哥习惯了，凡事总是从自己的需要 起程，甚至忘了自己的客户才是上帝，才是需要第一关注的。假如只不过自顾自地玩着典雅，而 无论台下观众，也 无奈赢取 欢呼。