长城汽车

　　综合外电报导，中国长城汽车[报价 4S店]印度工厂 名目可能最后花落印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)的浦那(Pune)，而非此前媒体推测的古吉拉特邦，估计2016年投产。另外该公司还 预备将哈弗H5等车型投放到印度市场，并着手打造销售网络。

　　长城印度工厂地址将敲定

　　印度《经济时报》目前 援引知情人士 舆论称，长城汽车原先考量在印度古吉拉特邦或者泰米纳度邦(Tamil Nadu) 兴建工厂，但因为马哈拉施特拉邦政府承诺提供更多优惠政策， 因此长城最后将 取舍马哈拉施特拉邦作为中国车企在印首家工厂的地点，估计投产 工夫为2016年前后。

　　其中一名人士解释长城 取舍马哈拉施特拉邦的另一个缘由称：“长城汽车也考量到国有的北汽福田[报价 4S店] 取舍在浦那附近的凯德(Khed) 兴建工厂。两家中国车企的工厂彼此 毗连 可以使得双方都获益于后端的协同效应。”

　　知情人士还 示意，长城已经向印度 差遣了高管代表团 拜访，以商议挺进南亚市场的日程表；对于长城印度工厂的投资和产能细节可能 将来数月内公布。不过长城印度 名目负责人Xi Liang Chen对公司印度 策略 回绝评论。

　　今年1月初，一名古吉拉特邦工业部官员向《经济时报》 泄漏称，长城汽车正 考查在本地建厂。其 示意：“数月前长城汽车的代表团曾来到古吉拉特邦， 考查在工业城市 构建一座整车厂，例如达赫(Dahej)、萨南德(Sanand)和哈罗尔(Halol)。”

　　该名官员还指出：“2011年古吉拉特邦长官纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)曾 拜访中国，商谈工业合作事宜，此次长城汽车代表团赴古吉拉特邦 考查是莫迪访华的 后果之一。”

　　2012年12月10日，印度汽车创造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers，SIAM)会长毗湿奴·马图拉(Vishnu Mathur)和副会长苏加托·森(Sugato Sen)向外媒 示意，长城汽车正在同SIAM 会谈，商议在印度建厂投产事宜。

　　马图拉向路透社称，12月长城向印度 差遣了一支代表团队伍，包含高管在内的成员会见了SIAM代表，“长城汽车高管 到达德里，他们与汽车行业人士、政府部门和供给商都进行了 会见。长城代表团 占有一支队伍专门在印度寻觅建厂地址。”苏加托指出，当前长城印度工厂的候选厂址包含西部三个地点：古吉拉特邦、泰米尔纳德邦和马哈拉施特拉邦。

　　不过，此次《经济时报》的报导使得长城印度工厂的选址 后果更 错综复杂。

　　为哈弗H5 兴建销售网络

　　知情人士此次还披露称，长城汽车已经决定在印度市场公布旗下哈弗H5 SUV车型，该车已经在 寰球多个市场销售。当前长城业已进行了哈弗H5在印度市场的产品 综合，估计2014年2月份新德里车展(Auto Expo in New Delhi)上，该车将和长城 其余车型(可能故意在印度销售)一起展出。

　　不过据悉长城将不会与印度本地合作 搭档公司成立任何合资公司，这丝毫与中国上汽有别，后者在印度持有通用印度9%股权。长城也可能成为首个在印度设有全资工厂的中国车企，并致力于向印度市场引入旗下汽车和SUV车型。长城此前曾和位于新德里的ICML(International Car and Motor Limited)公司商议合作事宜，后者的产品包含Rhino SUV和Sonalika 拖沓机。长城原先考量 使用ICML位于喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)Amb的工厂生产H5，并利用ICML的经销网络，但最后 会谈并未 顺利，促使长城决定自行建厂并组网。