奇瑞

    “这应该还没得到国家批准，如此高调 宣告，是给发改委施压还是早已和发改委达成了默契？”一位行业老领导对汽车商报记者说出了自己的 疑难。

    2012年3月21日下午，奇瑞[报价 4S店]方面将一封题为《奇瑞汽车与捷豹[报价 4S店]路虎[报价 4S店]就在中国 构建合资公司达成 协定》的新闻稿发到了几家主流媒体手中。奇瑞和捷豹路虎双方 方案以股比 平等的 模式 构建合资公司， 协定内容包含：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的 启动机，销售合资公司生产的汽车产品， 构建研发 核心等。

    令人费解的是，在此之前，双方对于合资的 有关事宜向来是三缄其口，在尚未得到批文前就 宣告合资 动向，奇瑞的做法 回味无穷，让人只能 嫌疑：难道是合资 名目已经审批通过了？

    一反常态

    在奇瑞路虎合资一事上，奇瑞方面向来是口风甚严，记者曾 频繁就该 名目致电奇瑞新闻发言人金弋波 几乎都是一句“不清晰”，很难从其口中 获得更多的信息。而奇瑞总经理尹同跃更是在之前 示意：“路虎国产现在没有在谈，企业中间 交换是 畸形的，我们奇瑞可能去丰田[报价 4S店]，去大众[报价 4S店]做企业方面 交换，这都是 畸形的。跟路虎也是 类似的 交换。”

    依照以前 对待媒体一向的敏感和慎重态度，金弋波与尹同跃的回 准许该算是“ 畸形”。事实上，据知情人士 泄漏，在过去，奇瑞 别离与克莱斯勒[报价 4S店]、菲亚特[报价 4S店]等国际汽车企业也 签订过 竞争 协定，但当时，无论媒体怎么追踪采访，奇瑞始终 维持 沉默。但为什么这次却一反常态，高调对外公布合资 协定的内容？

    记者翻阅之前有关奇瑞路虎合资的报导， 几乎全部的 信息都是来自捷豹路虎方面，捷豹路虎首席执行官Ralf Speth更是对外公布了“露骨”的国产 方案，即路虎一旦在中国找到 合适的 竞争 搭档后，将在中国投资1亿英镑，建筑一个年产量为5万辆汽车的新工厂。而当时奇瑞并未对 信息作出任何回应。

    记者之前与一位奇瑞人士聊天时发现，他们在路虎合资 名目上未向媒体表态的意见是“重要政府层面尚未有明确 后果，不 合适提前公布，不然方便被动，等政府允许了再公布也来得及”。

    现如今 协定内容初露，难道奇[报价 4S店]瑞与路虎合资项 目标审批已经走到最终关头，或者是已经 获得发改委 准则上允许？

    万事俱备

    3月初，汽车商报记者收到独家爆料，两辆“特别”路虎SUV样车 机密送到了北京， 目标则是用看得见、摸得着的“合资样品”来公关发改委以及有关部门，让当前卡在审批环节的奇瑞路虎 名目顺利通关。

    当时，记者 理解到，这两辆车就是奇瑞申报合资 名目中的主力车型， 别离为路虎神行者2和路虎览胜极光，且带有特别的动力系统。另外，据提供爆料的人士称，揽胜极光和神行者2就是合资申报的国产车型。

    值得一提的是，在常熟市1月29日召开的一次工作会议上，路虎国产 名目正式外露，会议发言中提到“重点 施行好总投资150亿元的观致汽车 名目，加速总投资175亿元的路虎 名目报批工作”。据 理解，总投资为175亿元的路虎国产 名目中，包含整车厂投资和 启动机厂投资。

    除此之外，奇瑞也早已开端为新公司招兵买马。据悉，原上汽通用五菱销售公司老总胡俊和原上汽乘用车品牌与 流传部总监黄华琼均已加盟奇瑞。

    在发给 友人的短信中，胡俊明确提道：“加入奇瑞路虎合资公司，在上海上班。”此前，胡俊相继在通用中国、上汽通用五菱和内蒙古利丰汽车 集团任职。有 信息称，胡俊已被任命为奇瑞路虎项 目标中方销售负责人，而黄华琼则先后在上海大众[报价 4S店]、上海通用、上汽荣威[报价 4S店](微博)和北汽[报价 4S店]福田[报价 4S店]等企业任职，当前黄华琼已出任奇瑞汽车总经理助理一职，负责品牌规划和产品策略等工作。