广汽丰田

　　一贯自认“没有对手”的凯美瑞如今也有些不堪重负了。

　　近日，多家媒体坚称广汽[报价 4S店]丰田[报价 4S店][报价 4S店]拟将 施行老款凯美瑞复出 方案，以两代同堂的 姿势冲击20万辆的 指标。但此事并没有得到广汽丰田官方明确 答复。但从其 闪耀的言语间，却 感想到了广汽丰田的纠结所在——老款凯美瑞复出或影响其品牌价格。不过，至少有丝毫 可以确定，老款凯美瑞复出是板上钉钉的事了。 固然广汽丰田还在遮遮掩掩，但随着工信部最新批次新车的批复曝光——凯美瑞瑞经典版和“Camry Classical”标识车型赫然在列，老款凯美瑞的复出俨然不再是一个 机密了。

　　广丰为什么态度 暗昧，不愿过多详谈凯美瑞复出呢？

　　这恐怕与其此前坚称“不存在两代同堂”的产品 策略思路彼此矛盾所致。此前，凯美瑞也是抱着这样的态度来 对待中国市场的。但在上一年底新凯美瑞(七代)面市之后，虽有市场高呼新凯美瑞时代到了，但却 彻底不是那么回事。若仅从 策略的角度看，凯美瑞的年底面市，却有想要 圆满收官之意；不过， 事实总是 饱满的， 事实却是 红润的，新凯美瑞在接下来的几个月的销售中并没能凸显出“NO.1”的王者之气来，反而在帕萨特、迈腾等德系产品的重压下疲于对付，气喘如牛。不难看到，新一代凯美瑞与最初的市场预期存在着较大的心理落差，而广丰 仿佛并没找到更好的 步骤来转变。有业内人士称广丰当前“很紧张”，这个紧张 明显，坊间向来认为新凯美瑞不是 单纯 意思上的垂直换代，顶多是“一个中期改款”，甚至评介新凯美瑞不如老款中看，这种争议 确切是凯美瑞不能 承受的“重”。

　　但看到大众[报价 4S店]帕萨特新老组合的 壮大威力后， 悄悄将老款凯美瑞以经典版的名义复产，兴许是个不错的想法。至于凯美瑞要如何在价格策略上一展拳脚，小编不妄加 推敲，至少有丝毫，凯美瑞 定然会在销售量和品牌中间找到一个 均衡点。

　　 不管如何，小编还是认为凯美瑞不应该是一个有病乱投医的莽夫，而是一个有着全盘 方案、 可以以绵密的套路打出一套美丽的组合拳的高手。那么，在小编看来，凯美瑞真的没有必要关于老款复出这事遮遮掩掩、语焉不详。假如这种 事件老是让市场猜来猜去，好的坏的传言都有，自己也不去 澄清，关于品牌的影响很难说会产生 踊跃的 动机。既然如此，为什么不坦诚丝毫，告诉大家凯美瑞想要的是什么呢？ 即便 真话实说又何妨，喜爱丰田品牌的不会由于其产品 策略的转变而舍弃之，更可况，丰田一贯是以消费为导向，顾客想要的，丰田就提供。既然有用户情愿 接续为老款买单，两代同堂自然也未尝不可。

　　眼下国内车企无不为了抢占更多的市场份额、或为了 强固在某个细分市场的率先地位而采取了两代产品共存甚至多代共存的策略，这也是 相符中国国情的，即消费 构造多元化，地区 特色 清楚化，为不同的市场设定不同的产品，施以不同的策略，这在很多车企的销售渠道下沉的策略中一览无遗， 动机呢，自然不错。 因此，凯美瑞又何须期待呢。小编也获悉，广汽本田[报价 4S店]也有着老款雅阁复出的想法，但以什么样的 模式尚无定论。

　　言而总之，日系车近年来 遭逢到了德系和 其余品牌的强力阻击，市场地位 巍然 挺立，那么，为了一个一起的 指标，适当的转变一下策略，也在情理之中。