本田

    在近期的洛杉矶车展上，本田[报价 4S店]正式公布了最新的第九代雅阁，相较八代雅阁，九代在外观、内饰和动力系统方面都有较卓著的 晋升，估计第九代雅阁将于明年上半年引入中国。

    一直争得“ 鱼死网破”的对手丰田[报价 4S店]凯美瑞已于上一年底换代面市，而同属中高级汽车级别的天籁、蒙迪欧以及马自达[报价 4S店]6也将于明年 群体换代，一直被诟病“ 传统”的本田 是不是借新雅阁的面市打个美丽的翻身仗，让人既等待又要为其捏把冷汗。

    中高级车再一次排位

    2011年度外资品牌B级车销售量前十车型分别是帕萨特、雅阁、新天籁、凯美瑞、新君越、马自达6、迈腾(含新旧款)、新君威、索纳塔8代和锐志，雅阁位居亚军。

    而今年10月，这一榜单已 产生了不小的变动。中高级车市场销售量前十的车型中， 顺次是帕萨特、迈腾、奥迪[报价 4S店]A4L、迈锐宝、新君威、索纳塔8代、蒙迪欧致胜、新君越、凯美瑞、昊锐。其中，日系车惟独凯美瑞进入前十名，但也已经从上一年的第四名滑至第九名。

    今年的中高级车市场竞争已算相当 强烈，上一年面市的新索纳塔、起亚[报价 4S店]K5、标致[报价 4S店]508、新帕萨特、新迈腾、新凯美瑞等新车通过一段 工夫 积淀让能量 施展到了新高度，而明年马上迎来换代的雅阁、天籁、蒙迪欧、马自达6，以及改款的君威都将加入战局，一轮混战在所 不免。

    据媒体报导，第九代雅阁采纳了本田崭新Earth Dreams发动机，并 联合缸内直喷及阿特金森循环技术。

    但在迈腾、帕萨特、君越、蒙迪欧致胜等一众欧美系对手纷纷搭载涡轮增压发动机时，包含本田在内的日系三强，仍在这场中高级的动力竞争中独善其身，以传统的自然吸气发动机 应答 挑战。

    过于慎重的本田

    “我们的事业 发展过于慎重，这是不可 否定的事实。”本田中国本部长仓石诚司 示意。今年上半年本田已经意识到“ 传统”在中国市场带来的落后，4月10日，本田中国正式公布了中期事业 策略。其整体 指标是到2015年，本田中国的汽车销售量比2011年翻一番。也便是销售量达到120万辆左右， 复原其最高8%左右的市场份额。

    中期 策略的公布，表明了本田意欲转变的 姿势。为了达到这个销售量 指标，本田中国推出了涵盖新产品新技术的导入、本土化研发、产能 晋升以及品牌 流传等各个方面的措施。但9月份中日关系 渐变让日系车猛地 遭逢“寒冬”， 所有 仿佛都停了下来。

    好在 通过延续3月的阵痛，日系车终于看到一丝曙光。本田11月在中国市场共销售了41205辆汽车，同比 着落29.2%，环比增进70.9%，相较9月、10月 着落幅度的40.5%、54%已有显而易见回暖迹象。

    乘联会认为，日系车真正 彻底回升到上一年同期水平在短期内仍是遥不可及的，但估计2013年1月回暖到今年1月销售量的90%是有 盼望的。

    依据4月的中期 策略 方案，本田将在 将来3年向中国市场引入10款以上的车型，包含几款 寰球同步面市的崭新车型。新雅阁便是举足轻重的下一步。

    (时代周报)