红旗

    作为红旗[报价 4S店] 振兴规划中首款面向私人消费市场的高端产品，红旗H7推出3.0L和2.0T两种排量的5款车型，报价达到29.98万元-47.98万元。这个价位，制造了自主品牌量产车型价格新高。

    与曾经“有品牌无技术”的 难堪不同，红旗H7从概念设计到工程设计全过程自主开发， 占有 彻底自主 常识产权。

    在近日迎接法国总统等国家外事 使命上，红旗已经 锋芒毕露，受到国内外高度关注与好评。在公车 洽购 偏向自主品牌等利好信息公布后，红旗的自主豪车梦正是时候。不过，产品核心竞争力不 清朗，销售渠道 构建需要 工夫，豪车领域竞争过于 强烈，一汽自主豪车梦是不是 可以实现，红旗品牌是不是能再续辉煌？让我们翘首以待。

    车型技术全程自主研发

    从1958年第一辆红旗CA72问世至今，红旗走过了55年的进展历程。奥迪、福特、丰田都曾是红旗的合作 搭档，但每一次的合作产物都备受质疑并最后被淘汰，究其缘由，是因为过去的红旗不足深层的自主技术，一味在产品上照搬而不能创新，招致产品 无奈 抒发和实现自主豪车应有的尊严和 韵味。

    痛定思痛之后，2008年，一汽启动第三次红旗 振兴 策略。累计投入50亿元，车型开发团队超过1600人，单品牌研发达到如此规模，让人看到了一汽打造红旗的实力和 信念。

    中国一汽董事长徐建一认为，研发高端汽车，是中国汽车工业的一个短板。“要 振兴红旗汽车，必要的国际合作是需要的，但 定然要以我为主， 保持自主研发、自主创新”。红旗H7便是首款实现了从概念车型到工程设计全过程自主研发的主要车型。据其介绍，“ 将来五年红旗将陆续投放两款SUV、一款商用车、一款中型礼宾车，向满足多元化消费需要迈进。”

    渠道服务遵照豪车 标准

    好的产品，离不开与之媲美的服务与渠道。红旗面市当天，位于北京金宝街的红旗城市展馆正式开业。金宝街 堪称奢靡品汇合地，在此地开设 展示 核心的，有劳斯莱斯、宾利等超奢华车品牌。入驻后，红旗成为这一汽车圈中唯一的“国车”。

    据悉，红旗销售网络 依靠于一汽奔腾[报价 4S店]优异经销商，采纳城市展馆 模式，逐步 遮蔽全国。一汽汽车销售有限公司总经理张晓军 综合称：“红旗初期销售量不会特殊大， 因此不可能一下 构建像奥迪那样大的4S店。同时，城市展馆 绝对面积小，更利于在各个城市的CBD商务 核心区上线”。当前全国已有9家红旗城市展馆建成开业。

    配合销售 性能的城市展馆，一汽将在重点城市设立红旗专属服务区，负担售后维修等 使命。“无论是销售还是售后服务，都清一色依照豪车 标准打造。”不过，这种销售与售后 离开的 模式，客观上造成了用户维修保养不容易，市场 承受程度让人不容乐观。

    指标高远锁定宝马 驰骋

    从奥迪中方负责人转战自主品牌，张晓军关于市场的研判颇为激进：“红旗的主要市场在私人，必须与宝马、 驰骋、奥迪进行 严峻竞争， 威力真正 振兴。”不过，当前 可以 预感红旗将面临的问题是：产品上线的节奏不能慢；产品力难与宝马、 驰骋等全面抗衡；过去有品牌无技术的不良形象需强效扭转；展馆模式造就的销售与售后 拆散，或将影响豪车品牌的形象。

    新华社 驰名汽车专家张毅认为，红旗先期必须 依附公务车 洽购，继而通过示范效应以及 本身产品力的 晋升来赢取市场。

    为了跟面市场的进展 步调，红旗产品 方案速度惊人： 将来5年，将有四款新车面市，其中包含主打私人市场的红旗SUV。不过，与宝马 驰骋等品牌相比，红旗产品的核心竞争力尚不 清朗。除此之外，如何迅速 构建高 品质的销售网络，利用好产品与好服务，扭转用户对自主品牌的偏见，塑造红旗良好的品牌形象，将是张晓军面临的一个难题。