红旗

　　【2012北京车展 搜狐汽车】官车，一个中国市场特有的名词，在 通过了共和国诞生初期的纯进口到新中国建设初期的自主创业再到改革开放之后合资引入已经 伴随着新中国走过了六十多年的历程。而官车的品牌也同样 经历了由国外品牌到自主品牌再到国外品牌的历程。

　　公车 洽购政策背景：从上一年开始，公务车 洽购的 标准进一步向自主品牌 歪斜，普通公务用车 洽购 标准已经由"2.0升排量、25万元以下"下调至"1.8升排量、18万元以内"，上述 标准被认为是为自主品牌车企"量身定做"。

　　公务车量销售量不大，但示范效应显而易见：以奥迪[报价 4S店]为例， 固然当前奥迪在公务车市场的销售量仅为其总销售量的10%左右，但"官车"的示范作用，直接刺激了其在私人和商务市场的销售量。

　　在本届的北京车展上我们看到了自主品牌中高级汽车的 群体发力，今日我们就来清点一下这里面 占有成为官车潜质的自主品牌新车。

　　1. 红旗[报价 4S店]品牌

　　 要害词：等待了三十一年的国车回归

　　公务车：红旗新车冲刺"省部级座驾" 列为高度 机密 

　　红旗H7解读：省部级官员的座驾？ 图文解读一汽红旗H7

　　红旗关于全国人民来说是一个让人纠结的品牌，曾经的历史积淀 伴随着改革开放一汽的合资而被尘封在了档案馆的某个角落里。曾经的小红旗甚至让大家把红旗品牌当成了付不起的阿斗。 伴随着一汽第四次创业将自主品牌的进展列为重中之重后，红旗品牌便开始焕发了新的 活力。在本月20号的钓鱼台国宾馆，一汽正式公布了红旗品牌 策略，同时公布了红旗H系列和L系列两大车型平台的产品。

　　在本届北京车展上公布的红旗系列均定为高端，这也同红旗品牌多年的历史积淀有着紧密的关系。H系列诞生于一汽崭新的H平台，相比之前借壳于皇冠马杰斯特的HQ3，H平台下诞生的红旗H7尺寸更为 硕大，五米长的车身 彻底 可以傲视群雄。该平台采纳前置后驱的布局，这也使得在乘坐 舒服性以及整车的操纵 巩固性上都有不错的 晋升。较长的后悬同样是为了 保障后排乘客的乘坐 舒服性而设计。崭新的红旗H7将搭载一汽全系自主的动力系统，其中包含2.0T,2.5V6,3.0V6三款动力。配置方面则通过奢华 丰硕的高科技配置来 获得相应的市场竞争力。 将来红旗H7将主打以奥迪A6为代表的中高级官车市场。

【红旗的品牌 策略公布会上还公布了L系列的两款车型L7和L9】

　　此次红旗的品牌 策略公布会上还公布了L系列的两款车型L7和L9。相比于H7的时髦现代[报价 4S店]，L系列显而易见将公众的 留神力吸引到了上世纪六十年代的老红旗身上。复古的外观 几乎 彻底复刻了经典大红旗CA770的车身比例，船型的车身也依然 雄姿飒爽的 展示出中国式 俯首挺胸的动感。圆形的大灯、 光辉万丈的灯眉、宫灯型的尾灯已经在L系列上被正式定格为大红旗的家族 特色。其中L7是短轴版车型，和H7相仿的车身尺寸下 展示出了更多的稳重和尊贵，长轴距版的L9则是连续了CA770的传统。不过相比于老红旗以及2009年的国庆阅兵车，此次亮相的红旗L系列抛弃了对开式车门的设计，采纳了较为传统的顺开式车门。那么假如你是一个对中国自主品牌有着 深沉感情的车迷，那么红旗系列绝对是你不可错过的。