华晨宝马

内饰设计上2013款宝马X1与老款相比 根本上没有太大 改变，做工 详尽 判若两人。手上的这台xDrive20i X设计套件装备了亚光色的木纹饰板十分有质感，同时车门迎宾踏板也提供了X设计套件特有的BMW xLine标识，与运动设计套件和一般版本车型区 离开。

近几年玩灯秀轮毂厂家用各种 步骤吸 引用户，现在又瞄准了仪表盘作文章。不巧的是宝马X1的2013款面市正好在 崛起之前，所以依然是传统简洁的 款式，与现在很多带彩色液晶显示屏的对手相比 确切不显高档。固然宝马在产品更新上的速度一项神速，相信这次也不例外。

其实 无论是内饰设计奢华与否还是配置有 如许 丰硕，但最后我们还是要回到最实际的家用 体现上便是乘坐空间，而轴距达到了2760mm的宝马X1实际乘坐体验又如何。

身高1.80米的体验者坐入车内，前排头部空间达到了一拳多的余量。在前排不进行调整的 根底上坐入后排头部余量为一拳，而腿部空间也有一拳有余的空间 体现， 根本上 可以满足大多数人对宽裕空间的要求。另外在储物 威力上，较深的行李箱与 开口盛放物品也算是 比较轻松的。