吉利

    10月27日，吉利[报价 4S店]内部代号NL-3的SUV车型正式定名为“博越”，并将在下月 揭幕的广州车展上亮相，明年第一季度正式面市。

    博越的推出 象征着吉利进入又一个新产品布局阶段。从博越开始，吉利将进入SUV车型的 快捷布局和上量期。明年除博越面市外，吉利还规划了NL-4车型、GX9改款车型等SUV产品。

    此前，吉利汽车销售公司总经理林杰曾 示意，SUV车型在吉利销量中的占比将 晋升至35%。

    吉利当前在售SUV车型仅有GX7。乘联会的数据显示，今年前三季度，GX7销量达4.60万辆，同比增长3.3%，占吉利总销量的12.65%。

    这一 体现低于自主SUV市场的整体水平。中汽协的统计显示，今年前三季度，SUV销量同比增长46.68%，自主品牌车型在该市场中的 体现抢眼。在SUV销量排名前十位中，自主品牌车型包揽7席，吉利没有车型入围。

    与 其余自主品牌 依附SUV市场爆发拉动销量 晋升不同，吉利销量 晋升来自国产B级车——博瑞的“逆袭”。乘联会的统计显示，9月，吉利博瑞销量达4130辆，是B级车销量前20位中唯一一款自主品牌车型。

    博瑞是吉利汲取沃尔沃技术后诞生的第一款车型，被认为是吉利品牌全面 晋升的开始。“ 出其不意的是，博瑞中高配车型销量远高于低配车型。”一位吉利 有关负责人向《每日经济新闻》记者 示意。

    一位汽车市场 综合人士认为，博瑞对于自主品牌的 意思是，不再是自主品牌高端化的尝试，而是在 展示市场需求。

    上周，记者在吉利投资80亿元的春晓工厂看到，博越已与博瑞共线生产，而在通过博瑞夯实汽车 根底后，吉利将从博越开始补齐SUV短板， 盼望通过SUV车型拉动吉利总体销量进一步 晋升。

    从明年开始，吉利还将通过与沃尔沃品牌的全方位合作，进行吉利 集团内部合作，实现品牌和销量的一起 晋升。

    记者了解到，明年，吉利与沃尔沃合作研发的CMA平台将正式投入 使用。CMA平台车型将进行全新品牌命名，名称当前尚未确定。 将来，吉利汽车 集团将 占有吉利、沃尔沃和诞生于CMA平台车型的品牌等三个并列子品牌。

    上述吉利 有关负责人告诉记者，博瑞 获得市场认可是吉利全新阶段的第一步，过去几年，吉利进行了品牌回归、产品梳理以及全新产品的打造。 将来，在 维持汽车市场优势同时， 补偿SUV短板，加快品牌 晋升，吉利 盼望最大限度 施展 集团优势， 实现销量愿景。