三菱

4月1日，三菱[报价 4S店]汽车中国进行人事调整，长泽裕之接替饭田健治出任三菱汽车销售(中国)有限公司新任总经理，而与此同时广汽[报价 4S店]三菱合资公司将在年内成立，首款国产新车ASX劲炫将同时面市，另外在车展上首发的崭新一代欧蓝德将在年底引入中国。

1、国产ASX劲炫报价可能低至15万元

这次在北京车展上，广汽长丰展台特意展出了ASX劲炫，而且给它贴上国产的身份，不过从外观上看不出与进口ASX劲炫的差异。而广汽 集团总经理曾庆洪在 承受媒体采访时 示意，广汽三菱新合资公司，将在年内正式成立，首款车型将是劲炫，帕杰罗也将国产。广汽和三菱年内要成立50:50的合资公司，现在等商务部批合同章程，此次合资是重组的一 部分。当前，长丰是广汽 集团的全资子公司，现在要给三菱让出50%，众多手续都已 齐备，相信很快会成立合资公司。合资公司不只生产SUV，汽车 将来也 可以生产， 比方lancer等都是现有产品，首期产能估计30万辆。

作为三菱汽车旗下主要的一款紧凑型SUV，ASX劲炫自2010年通过进口 模式引进国内销售以来，凭借时髦的运动造型、 丰硕的科技配置、多方位的节能技术、 朴实刚健的制作工艺，受到了中国用户的热烈追捧，其销售量占领三菱汽车在华销售量很大的比重。进口ASX劲炫报价19.80-25.50万，排量为2.0L，而国产后很可能推出1.6L版本，价格进一步下调相信最低可能接近15万。

2、崭新一代欧蓝德年底引入

新欧蓝德自首次进入我们 视线的那一刻，就彻底颠覆了它在我们心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不复存在，取而代之的是崭新的 面目。可能会有一些人关于这套设计还并不适应，但 通过 细心的 推敲，首先值得认可的，是它的转变并不失败。

 

更加敦实的车尾部造型让新欧蓝德俨然一副硬派造型，浑厚的车尾部 款式给人很强烈的 安然感。尾灯的设计与头灯遥相 照顾，不只不过尾灯总成造型上，整体连体式设计也 彻底 殊途同归。展车 固然没有装备倒车雷达系统，然而倒车影像的出现也表明了量产后必然会有这项配置。

新欧蓝德内饰方面的 革新同样很突出，我们 几乎找不到任何老款欧蓝德内饰的影子。崭新的中控台布局以及 款式，带来一种彻底 革新的快感，更多科技感和动感陡然爆发， 攻破了三菱内饰万年不便的怪圈。

动力方面，新欧蓝德初期将推出2.0L汽油版和2.2L柴油版车型，就国内市场需要而言，2.4L版本车型的推出只不过 工夫的问题，不过关于装备了各种节能配置的新欧蓝德来说，3.0L版本兴许出现的机率并不大。

新欧蓝德的转变可为是彻头彻尾，外观内饰大面积的 晋级进化，就当前亮相车展来说还是很 顺利的，这些 别致的东西不单给用户带来了新意，也或多或少 表露出了三菱在产品设计方面 将来可能会出现的趋向， 彻底颠覆的新欧蓝德 是不是 接续在进口SUV市场处于率先地位，价格将是最 要害的因素。