上海大众

[XCAR 试驾 原创]

直到现在我都还清楚的记得自己在三年多以往首次试驾朗逸时候的那股兴奋劲儿， 固然 可以让自己兴奋起来的因素多数都是在驾驶性能车的时候，然而关于一辆出自合资品牌的国产车型，兴奋自然是它属于上海大众[报价 4S店][报价 4S店]首款自主研发的崭新车型。并且在当时来讲， 部分合资品牌已不再拘于只针对现有“合资进口”车型的国产化固有路线，在此 根底上另开发专门针对国内市场研发的“新型合资国产车”。在这里我们暂且不提这些车型的市场中意度如何如何，至少在现在看来，这些次时代的合资衍生车型已经成为了自主品牌新车型研发和追赶的重要基准。

如今，上海大众在适当的 工夫段推出了崭新一代的朗逸车型。故意思的是，在面市前期的预热广告中，以“ 超过你的等待”一句十分简短的语句兴许是在调取全部人的胃口，而车身 若有若无的边边角角 仿佛也在 证实着新朗逸会给世人一种 翻天覆地的 变迁，那么新车型的 形态设计到底会不会令用户中意呢？见下图：

从图中 可以看出，新朗逸的 形态设计确实 变迁颇大，然而它依旧在规规矩矩的遵照着大众车型更新的固有 法则， 比方在车头 部分。纵览大众的时代感设计走向，至少在三年以往，“大U” 模式的 款式 堪称遍布各个系列车系，然而随着第六代高尔夫的映入眼帘，那种U型整体化的 格调就被 拆散开来，而随后浮现的新帕萨特、新迈腾等也遵照了这种转变。

有人说新朗逸的 形态与新速腾有 类似之处， 比方更加规整更加平直的腰线， 比方车尾和尾灯。我的 理解是，这些是大众常态化的大局思路， 固然这些 部分会有一些 比较 类似的地方，然而它俩至少在 格调上还是存在着不同点。