上汽荣威

    作为国内汽车产业的龙头，上汽 集团正加快新能 源汽车策略的布局。11月5日，上汽 集团正式宣告，旗下纯电动汽车荣威(微博)E50正式面市，报价为23.49万元。据悉，荣威E50 彻底由上汽 集团自主研发并占有自主常识产权，采纳了崭新开发的纯电动汽车专用整车平台，从内到外都专门针对“电动汽车”的特色而设计。这象征着上汽集 团新能源策略迈入了新的阶段，而这也将加快国内电动车领域的市场化历程。

    国内首款A00级电动车

    据悉，定位于“都市精品纯电小车”的 荣威E50，源自于荣威E1概念车，是国内首款在崭新平台架构上打造的纯电动汽车。该车型研发历时3年，占有自主常识产权，是在上汽 集团为纯电动汽车开发的崭新整车平台上，搭载了高性能的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热治理系统等部件。其中，整车存在多级高压电安全防护体系，全部高压电器部件设计均达到IP67防尘防水等级，整车也通过了安全碰撞测试的验证。

    上汽 集团方面示意，不同于当前国内绝大多数由内燃机车平台上改装而来的纯电动车型，荣威E50采纳专为纯电动而崭新开发 的整车平台，是中国首款彻底意思上的纯电动汽车。为此，荣威E50幸免了“改装纯电动汽车”的一 系列“先天缺乏”，不会浮现电池与乘员争空间，或是电池挤占后备厢的难堪，空间利用率大幅普及，解决了因为加装电池而产生的车 辆前后轴分量调配不均等问题。

    此外，作为一款定位为城市日常代步的“都市精品纯电小车”，荣威E50以磷酸铁锂电池系统作为动力源，匀速 测试工况下续航里程能达到180km，最高时速达130公里/小时，0-50公里/小时加快仅需5.3秒。而荣威E50采纳了彻底自主开发的EPS精准调教转向系统，不只可以减低能耗，也使动力操纵更加高效灵便，存在低速轻便、高速 巩固的特色。在充电方面，荣威E50慢充模式可用220V的民用电源，在自家车库即能实现；而快充模式 使用专用充电设施， 惟独30分钟就能充斥最多80%的电量。

    当前，荣威E50是 国内首款量产的A00级紧凑型纯电动汽车，填补并抢占了现阶段国内纯电动车细分市场的空白。

    上汽加快布局 电动汽车

    据悉，荣威E50面市车型的价格是23.49万元，可享受国家补贴和各地 方补贴，最高或能 获得10万元的补贴。这也象征着，荣威E50的报价将在17万元以下。上汽 集团总裁陈虹示意，荣威E50是国内首款真正面向普通用户销售，实现“市场化”的纯电动汽车，让平常市民家庭亦能轻松占有新能源车，这将为中国纯电动汽车量产并真正实现“市场化” 建立了标杆。

    除了本次面市的荣威E50纯电动汽车，当前，上汽 集团正踊跃布局新能源汽车矩阵，这其中包含上海牌plug-in燃料电 池汽车、荣威新750 Hybrid混合动力汽车、荣威550插电式混合动力汽车、君越混合动力汽车、朗逸纯电动汽车、申沃 纯电动大巴等七款新能源车型和最新开发的动力电池系统、电驱系统、电力电子等新能源自主 要害零部件。

    上汽 集团董事长胡茂元表 示，荣威E50的顺利公布，标记着上汽 集团实现了“2010年自主品牌混合动力汽车面市，2012年插电式强混汽车、纯电动轿 车面市”的军令状，自主主宰了“电池+电机+电控”三电核心技术和推进新能源汽车要害零部件产业化的指标。