据国外媒体报导，过去数日，美国电动车创造商特斯拉(Tesla)的股价向来处于上涨态势，但知名投行高盛(Goldman Sachs)发布了一份新报告称，其对特斯拉汽车 示意 嫌疑。受此 信息影响，特斯拉的股价出现反转。雪上加霜的是，许多老款特斯拉Model S和Model X的车主 示意，在近期进行一次软件 晋级后，爱车的最大行驶里程出现了显著 降落。

市场需求 连续萎缩，特斯拉再遭华尔街质疑

随着今年第二季度接近尾声，华尔街对特斯拉的预测变得悲观。今年，对特斯拉汽车需求的 担心主导了投资者情绪，数据显示，2019年以来，该公司股价已累计 着落近34%。高盛汽车 综合师戴维-塔姆贝尔瑞诺在其报告中称：我们认为，这是当前投资者承销的最大问题——Model S、ModelX和Model3的可 连续需求水平是什么？Model Y的推出会对其需求产生何种影响？我们认为，因为市场对特斯拉现有汽车产品的可 连续需求低于预期，该公司股价将再一次处于下行通道。

这位 综合人士指出，之所以做出上述论断是因为特斯拉Model 3推出了租赁 方案，加之联邦税收抵免政策到期，这都难以带动市场对特斯拉的需求。 综合师戴维-塔姆贝尔瑞诺补充称： 固然今年晚些时候有几个利好特斯拉股价的因素，但我们认为，考量到市场规模和盈利 威力，Model Y的投产将对市场带来很大的影响。 综合师 示意，从不认为特斯拉 可以 实现每年100万辆的汽车销售 指标。

综上，高盛下调了特斯拉的股价预期，从之前每股200美元下调至158美元。在高盛的 综合报 举报出后，特斯拉股价在早盘交易中下滑3%。

据悉，在TipRanks的5208名 综合师中， 综合师戴维-塔姆贝尔瑞诺的排名为3392名，他的预测 顺利率为64%， 均匀回报率为0.1%。到当前为止，全部迹象都表明，Model 3车的需求非常强劲。但ModelS和Model X的需求偏弱，但据 综合师估计，今年晚些时候的更新数据有望将大幅提振销量。

全部看空特斯拉需求和竞争的这些投资者都犯了大错。电池和自动驾驶技术的改进将是特斯拉明年需求的 硕大利好，而即将面市的新车型，如Model Y，将很方便将特斯拉汽车的需求带动至每年100万辆以上。

再爆“ 晋级门”，行驶里程 降落明显

特斯拉 示意，他们最新发布的这款更新是为了“ 掩护电池， 蔓延 使用寿命”。

上周，媒体收到了几份特斯拉车主的报告，报告称在很短的 工夫内，特斯拉的(最大)行驶里程出现了大幅 降落，幅度从12英里至30英里不等。在这一问题上， 仿佛惟独2016年停产的85千瓦时电池组的Model S和Model X车型受到了影响。对于大多数车主来说，续航里程的 降落是在更新到特斯拉2019.16.1和2019.16.2的软件更新之后 产生的。

特斯拉车主戴维·拉斯穆森 遭逢了严峻的续航里程 着落。他向媒体 示意：“我的2014款Model S 85车型在5月13日之前的行驶里程为247英里。在 尔后的软件更新之后，它的续航里程 连续 降落到现在的217英里。在5周内出现了11%的 降落。”

拉斯穆森绘制了自己Model S在过去10万英里左右的 工夫里续航里程 降落的图表， 可以看出近期的续航里程 降落得相当明显:

他带着这个问题去了本地的特斯拉服务 核心，和大多数报告同样问题的车主一样，他 原告知这是电池组的“ 畸形退化”。这令人 惊异，因为之前的数据显示，特斯拉的电池续航里程超过16万英里后，电池的退化幅度被 制约在10%以内。媒体 联络了特斯拉 请教这个问题，该公司确认，续航里程的减少是因为软件更新。

特斯拉 示意，这次软件更新的 目标是“ 掩护电池， 普及电池寿命”， 后果导致“一小 部分车主”的续航里程缩短。该公司还 示意，其正在 奋力改善软件更新对这些车主爱车续航里程影响。

综合人士指出，这件事很 乏味。当前看来 可以估计，特斯拉 使用了一种新的算法来更新自己的电池管理系统。基于一些变量，其 制约了一些电动汽车的满载 威力( 充斥电的续航里程)来 蔓延电池的寿命。电池的电压 仿佛被 制约在3.9伏，而不是通常的4.2伏。

当前还不清楚是什么变量导致了这种 制约。特斯拉 示意，这只影响了一个“小群体”，但媒体已经收到了几份报告，有关论坛和社交媒体上受到影响的车主更多。

不过，也有车主 示意，自己有一款更老的Model S，在 晋级至2019.16.2后，85千瓦时的电池组并没有任何续航里程 降落，仍是407公里。

根据之前的数据，特斯拉电池组的寿命 仿佛 向来就不是问题。所以也就造成了许多人对更新导致续航里程 降落感到 惊异。无论如何，看起来特斯拉至少在 奋力减少影响，和 平常一样，这重要是车主与特斯拉的沟通问题。

特斯拉应该在更新的发布 注明中解释其正在做什么，并且应该将其 转达给服务 核心，这样车主就不会感到吃惊。

当然，特斯拉是不是能及时做好生产 预备是另一回事。但请记住笔者的话：需求并不是问题。