丰田

编辑点评：在美国由于车辆不经意的加快问题就迫使丰田[报价 4S店]损失了十几亿美元，反观国内的“双离合变速器问题”、“CVT变速器”等问题，连起码的召回措施都没有！

在2009年到2010年期间，作为日本汽车龙头的丰田汽车在美国市场上由于旗下车型因车辆蓦地加快等问题饱受困扰， 固然美国公路安全治理局和美国太空总署探究， 无奈 证实丰田汽车的电子油门系统对这些以外负责，但丰田与其车主陷入了官司诉讼，为了平息纷争，美国丰田终于在12月下旬 宣告：将斥资11亿美元，与 辽阔的美国车主达成了和解。

美国丰田 宣告斥资11亿美元与 辽阔的美国车主达成了和解

丰田将为美国车主免费家装BOS(Brake Override System)刹车优先系统

除了11亿美元的和解金，丰田将为美国车主免费家装BOS(Brake Override System)刹车优先系统，估计300多万辆已经在美国销售的丰田车，将 可以得到BOS刹车系统的免费加装服务。该系统能在同时踩下油门和刹车踏板的状况下，自动切断或减小油门的 反响，即就是在油门卡主的状况下， 依旧 可以操纵车辆。对那些 无奈安装该系统的车辆，丰田还将另外花2.5亿美元对这些车主进行赔偿。

对 无奈安装该系统的车辆，丰田还将另外花2.5亿美元对车主进行赔偿

 

丰田还将以额外的2.5亿美元 补偿前丰田车主的损失

此外，丰田还将以额外的2.5亿美元，赔偿那些在2009年9月1日-2010年12月31日期间卖掉丰田车的前车主，以 补偿因不经意加快争议，而 着落的车辆的损失状况。最终，丰田也将约1600万美国车主，对可能 产生不经意加快的零配件，给车辆提供3-10年的免费保养。

最终，丰田的总 花费在12亿-14亿美元中间

而丰田不只将花大钱进行各类型的赔偿，在和解 协定中，丰田还再需斥资3000万美元对独立的学术单位进行 贴补，以对车辆安全进行更 深刻的探究，这将对驾驶教育有所 加强。最终，丰田的总 花费在12亿-14亿美元中间。

编辑点评：一方面丰田 确切财大气粗；另一方面，啥时国内的监管部门也能对拒不执行召回的厂商这么硬气呢？

此前因丰田延迟召回存在油门踏板隐患的雷克萨斯[报价 4S店]RX，美国国家高速公路安全治理局(NHTSA)向其开出了1735万美元(约合人民币1.08亿元)的巨额罚单。近日获悉，丰田已经 领取了这笔罚款，这也创下了NHTSA有史以来最高的单笔罚款记录。

因涉嫌延迟召回存在问题的雷克萨斯RX，丰田在美被课以巨额罚单

今年5月份时，有美国用户向NHTSA投诉，丰田旗下的雷克萨斯RX350和RX450h两款SUV车型油门踏板存在隐患。在NHTSA 告诉丰田方面一个月后，丰田向NHTSA递交召回报告， 宣告将召回雷克萨斯2010款RX350和RX450h运动型多 性能汽车共计154036辆。

当前丰田已经 领取了这笔罚单，以求尽快 完毕争议

但依据美国联邦法律要求，汽车创造商必须要在五个工作日内向监管机构通报汽车是不是存在安全缺点，以及是不是召回。 因此NHTSA将对丰田汽车铺开 考查，以确认丰田汽车是不是存在延迟召回。在12月28日，丰田向NHTSA 领取了这笔巨额罚单，以求提前 完毕这场争议。