一汽奔腾

瑞麒G5

瑞麒G5是一款面市 工夫 比较长的车型，但这并不 示意G5不受关注，想当初它作为首款 挑战德国纽博格林北环赛道的自主车型，拿下了十分不错的 成就，从这看出这款车的性能也是奇瑞[报价 4S店]想重点宣传的。在今日的对照中， 固然G5的定位略低于B90，然而那它的大哥G6来 比较又有点以大欺小，所以各位看官 衡量着价位来考虑，G5也 可以算作B90的对手之一。

 

瑞麒G5车身尺寸长4717毫米、宽1794毫米、高1473毫米，轴距2700毫米，这个尺寸在中级车中不得不位列入门级。整车设计来自意大利博通公司， 固然是三年前的产物，然而由于采纳了 通例的经典元素，所以在今日看来并不算 过期，这也是G5向国际化车型 聚拢的一个 体现。

 

中级车(B级)现在成为众多家庭的购买方向，所以以前的内饰 格调要寻求转变。新款瑞麒G5的采纳上深色、下浅色的内饰布局，这种温馨的 色彩搭配，很方便被家庭用户 承受。做工和材质方面接近同级别合资车型，但 部分细节仍有小瑕疵， 品质把控方面还需 加强。

空间 体现上，由于车身尺寸和轴距问题G5并不占优势，驾驶员身高1.78米，将座椅调节到最低位置后，头部有一拳富裕空间，我认为前排空间关于身 高下于1.8米的人来说，都不会有局促感。后排座椅靠背角度很 合适，所以坐上去身体很自然，最终测得头部、腿部均有一拳空间，腿部与同级别车型相比不占优势。

瑞麒G5有的2.0升DVVT和2.0T涡轮增压两款 启动机可选，前者采纳双顶凸轮轴、装备了延续双气门可变正时技术。最大输出功率102kW，最大扭矩182Nm；而2.0T 启动机则能迸发出116kw和250Nm的动力， 固然和合资2.0T 启动机还有差距，但也已是一款 标准的运动型 启动机了。变速箱匹配的是来自日本爱信的5AT和一款5MT，其中5AT 通过特殊调校， 侧重 舒服性和燃油经济性。