宝马

　　一家是中国汽车业的老大,一家是世界上知名的豪华车厂商,市场再次盛传两者欲走在一起,在华生产宝马7系列豪华车型。据悉,这已经是上汽与宝马第三次传出暧昧关系。虽然宝马(中国)相关工作人员接受本报采访时表示,目前并没有收到相关的信息。

　　但分析人士指出,宝马与华晨的关系十分微妙,产能一直无法提升,为了抢占中国市场,宝马在华寻求第二合作伙伴在情理之中。

　　之前两次合作搁浅

　　据报道,目前宝马汽车正与上汽集团高层洽谈合作,计划在华生产高端豪华车。不过,由于合作存在很多变数,目前还处于保密阶段,不便对外界透露。“我们没有接到相关的消息。”宝马(中国)的工作人员也表示,该消息是从新闻中才得知。而上汽集团公关部相关工作人员电话一直无法接通。

　　据悉,这已经是上汽集团与宝马汽车传出的第三次合作,前两次因各种原因最终流产。早在2005年,上汽就计划从宝马手中收购罗孚(Rover)品牌,但最终因福特的介入而流产。时隔两年后,宝马再次与上汽洽谈合作,而金融危机来袭,该计划再次无奈搁浅。

　　目前,上汽集团虽然是我国汽车业的老大,但在豪华车领域相对较弱,只有上海通用生产的凯迪拉克,并且该车型在中国市场的销量一直较小,大部分依靠进口,无法与一汽大众奥迪、华晨宝马相比较。分析人士指出,上汽与宝马一旦成功合作生产7系轿车,将扭转上汽在豪华车领域的弱势地位。

　　宝马欲突破在华瓶颈

　　据了解,宝马进入中国市场多年,现与华晨汽车合作生产3系、5系轿车,并且两款车型在中国市场表现不俗,销量稳中有升。今年1—8月,宝马在中国大陆的销量增长32%,达51832辆,其中国产3系、5系共交付了27631辆。

　　但是,由于华晨宝马的产能瓶颈,一直限制着宝马在中国市场的发展,第二工厂建设问题悬而未决。并且,合作双方的关系十分微妙,类似“宝马与华晨博弈的幕后”的报道时有传出。就在不久前,华晨汽车证实正谋求新的合资伙伴,并已经把目标锁定奔驰。

　　显然,宝马欲在中国获得更大发展,需要拿出更多的车型。而上汽在规模、资金、研发等方面具有十分明显的优势,能为宝马发展提供更好的平台,与上汽合作将有效突破在华的发展瓶颈。分析人士指出,随着奥迪新数字化工厂的投产,成功实现第三款车型Q5的投放,在市场上已经走在前头。这也给宝马一定的压力,所以宝马在中国寻求第二个合作伙伴在情理之中。