 |
|
 |
 |
雅阁怎么样，让我来评论下
|
| 车友：eviltcwang | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-28 |
|
优点：油耗是相当满意，提车回来全程高速不上80km的话居然到了4.7个油，到市里开了的话一般都是起步20多个油，开开的就到8.8-9个多油了 综述：空间相当不错，后排的横向和纵向没有一点压抑感，特别要表扬的是后排的大坐垫，你可以盘膝而坐，非常惬意。后排空间相当好，不必多说，坐过就明白了。外观相当满意，LED大灯，装B利器，后尾灯也是LED，远远看来十分帅气 操控转向准确，跟索8和凯美瑞、天籁比比较有感觉，但是可能是电动转向的原因，没有什么路感，感觉会造成前轮不必要的磨损 |
||
| 车友：bishangrui | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：绝对是一款物超所值，舒服到不行的车！ 综述：内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。 如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。 |
||
| 车友：youyuxiaosheng | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：方向盘操作灵活空间大，乘坐较舒适，油耗比想象中的要小。 综述：外观比较中庸吧！现在很多新款车型外形都比雅阁要漂亮 做工还是很细致的，材料手感也很棒 空间很宽裕，后排也很舒适。后备箱的装载空间略显不足。总体来说是一个舒适性很好的车。 |
||
| 车友：tterryou | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：外观修长时尚,有些运动元素也有商务气息,一眼看上去就知道价格不会便宜,特别是前大灯LED真给力, 缺点：前面40码加速有点肉,A柱内饰板有轻微异响,现在4S点给处理好了. 内饰勉强可以接受,一分价钱一份货,如果厂家再卖贵1万多把门板和仪表台全部包皮就更上档次了.不过内饰已经超越很多同级别车型了. 综述：没有致命的缺点就是九代雅阁最大的优点.雅阁在国内卖了这么多年口碑良好. 空间很满意,本人1.75身高座进去都很空挡,后排座3个人毫无压力,只是后背箱有点不规则,有时大件东西放不进去. |
||
| 车友：oceanh911 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：自适应巡航，换挡拨片，抬头显示应有尽有 缺点：从起步到红线转速的动力输出都很舒服，不喜欢涡轮的朋友试试3.0V6一定也会爱上它。 悬挂点太硬了，如果是偏向舒适应该调教的更加软一些 综述：大纲呀里面有V6的标，不是随便就能贴的，18寸的轮毂以及日行灯的位置都是3.0特有的身份印记 做工确实很精细，同样的价格买个35TFSI的A4L肯定不是这个享受和感觉。 油耗真控制的不错，跟别人说10.6基本上都不信，可能是因为3.0的动力拉动这个车游刃有余反而会省油吧，。 |
||
| 车友：C_Sun | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：黑色与象牙白搭配，看起来非常的豪华气派......如果再多一点金属装饰物就好了...... 综述：这辆车外观看起来非常的大气，内部空间非常的大，配置也挺齐全的，这车右后视镜下方还配备了一个摄像头，避免了车身右方的盲区，每当右转的时候，中控上方的显示屏都会自动弹出车身右方的影像，非常的便捷！ 空间非常大，后排坐三个人都觉得挺宽松的，中控台包裹的材料是软的，非常有手感！门板包裹的材料也是软的！全部车窗的尺度都挺大的，视野比较开阔......隔音也很不错！ |
||
| 车友：M.I.6007 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：有真皮座椅、后排出风口，座椅加热，电动座椅调节，自动驻车，上坡辅助，我看中的都齐了。 综述：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。 同级最屌最喜欢。按键大，好操作、旋钮阻尼舒适，但音量旋钮和风量布局太近，经常搞错，要低头看才不会。 轴距比同级别的迈腾小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凯美瑞一样。车身是4930，比迈腾长6.5cm，比帕沙特长6cm，比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下，几个厘米的小差距而已，微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准，没有一点点顿挫感，方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬，过减速带不太舒服，不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低，弯道最能感受出来了，一般底盘低的，操控性都比较好，原理大家都知道。 |
||
| 车友：zcgzhao | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：日行灯在雾灯的位置，以及V6身份标识，低调又跟普通的版本有一定区别。18寸的轮毂只有3.0车型才有，霸气！ 综述：V6是一种信仰，加上本田只用在讴歌上的6AT，这套动力系统总结下来就是，强劲省油平顺有格调。 如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。 内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。 |
||
| 车友：wooler | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：油耗,空间，外观整体不错。 缺点：前面稍夸张，不过时间长了可接受。 综述：线条流畅，除前面稍夸张外其它很好。 做工OK，特别中控有层次感，感觉优秀。 非常满足的一项，同级别车应该算得上顶尖了。 |
||
| 车友：爱磊 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-10-27 |
|
优点：小巧灵活 综述：动力不错，加速很线性很绵软温柔，不知不觉就100了，低扭也不错，满载爬地下车库轻轻松松一笑而过。不像涡轮那样低速动力不是很足，涡轮介入后又很猛的感受，本人比较喜欢自吸。 操控在B级车里绝对不错，当然不要用BMW参考，毕竟价格在那里。两圈半的转相比相信可以满足大多数人了。雅阁的操控怎么说呢，不是很精准，毕竟不是一辆主打运动的轿车。喜欢飙车的朋友，建议还是去看看带T的吧。 |
||
| 车友：sdzyszwn2002 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：总的来说九代雅阁我还是很喜欢的，他最大的优点就是省油，汽车外形比八代大气一点，2.4L的动力不错，配置也比较丰富，LED大灯很给力啊，后备箱终于增加了从车外开启的功能了。 综述：九代雅阁的外形的确要比第八代车型好看了不少，也稍微了年轻化了那么一点点，LED大灯和双边双尾排气是我最喜欢的，中网的镀铬好像太多了一点，要是稍微能少一点，可能会更好看。 |
||
| 车友：xmu602 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：方向盘加了套之后真的不错，转向精准，现在开车属于比较温柔，开起来很惬意！ 综述：外观我觉得很霸气很上档次了。见仁见智的东西。18寸轮毂很惹眼啊。回头率很高的。 |
||
| 车友：liunnuil | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：内饰设计方面其实是很好的，高科技的设计，双屏。做工也不错的，像个高级车。只是感觉座椅的皮用得不是很好，虽然是真皮。 综述：高科技，该有的配置基本都有了。防碰撞警示，自动刹车,ACC自适应巡航，盲区显示，自动大灯，自动雨刷，座椅记忆，遮阳帘，那么多我也说不全了。 |
||
| 车友：haha2429 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：中控、内饰看起来不错，包了真皮应该更好看！BRAKE HOLD真心不错，同等级同价为的车基本都是手刹、脚刹，雅阁最低配也有，开起来方便，省心... 综述：在同级别的车型中还不错，坐垫宽大，比我朋友的A6L坐垫长，腿部支撑不错！座椅全部调到最后面，后排空间不行，本人个子不高，做我后面的人都说空间大，但是我知道比不过迈腾和帕萨特.... |
||
| 车友：jyl6851840 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：虽然不是缸内直喷，但是却很省油，因为牛逼哄哄的VCM可变缸技术。如果说2.4在D档停车抖动，那3.0就完全没有这个问题了，应为他是V6，安静性就不用说了，怠速几乎听不到发动机的声音，就算超车时，也只是轻声地咆哮，哈哈。高速上加速的力是持续强劲的，这就是3.0的优点。挂挡S档，油门响应很快。高速上跑120码开空调的转速是2050转。 综述：由于这车重（1700多千克）还有有235的轮胎，开起来很稳。方向盘也是电子助力的，很轻。油门也很轻。这个也是见仁见智的东西，我只能拉个来比较一下，我觉得总体上来说不比宝马525LI差到哪里去。 |
||
| 车友：junlin | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：减震偏硬，座椅还行，隔音差点。都能够接受啦。 综述：双屏配置较为前卫，但是互联屏限制手机，而且互联太过麻烦，不太爽。其他配置够用，自动落锁、升窗等功能居然没有，无奈。 |
||
| 车友：123a7695446f | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：脑海中的好口碑——雅阁。选车之路颇为波折，但是也许就是有这种缘分，订车之前从未试驾过，做过一次领导的八代，印象超好。经过漫长的选车比车，最终选定个人认为性价比最高的九代雅阁。好车、省心足矣. 缺点：新车味道有些大，车漆薄软减震偏硬，刚提车跑了几十公里，其他无法评价，爱这个车，这些不满意我可以接受。 综述：新车味道有些大，车漆薄软减震偏硬，刚提车跑了几十公里，其他无法评价，爱这个车，这些不满意我可以接受。 |
||
| 车友：11421 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：我同时有辆大众CC3.0的车，我感觉雅阁要比CC发动机省油，且安静。我的上一部车子也是雅阁，七代雅阁2.4，开了快8年，现在每公里大概是0.85元，而九代3.0开下来却也只要0.9元左右，平均油耗是10.8。高速不开空调的油耗可以达到6.4左右，开空调要7.6左右了。 综述：舒适性只能说一般，原因就是避震太硬。当然相对的路感很清晰。避震是三段式的，大的震动过滤得很好，反而小的震动过滤的不行。有次我坐在别的车上看它过坑，避震的行程很大，回弹迅速。隔音做得很好，门上也加了隔音垫，我拆开看过。晚上在偏僻的路上开，只有一点点的胎噪，还有主动降噪系统也起了很大的作用。 |
||
| 车友：LIU159317 | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：第一眼看到九代雅阁的内饰，有一种耳目一新的感觉，从八代繁琐的中控按键变为两块简洁的大屏幕，而且看上去也很有设计感，用料也比较厚道。一句话形容就是高端大气上档次啊。 综述：我看过新闻，说九代雅阁比八代要小了一圈，车身长度和轴距都有缩短一点点，我坐过八代雅阁，感觉九代雅阁的空间也还是很给力，在日常使用中是绰绰有余的，后排空间很足，就是中间的乘客可能会稍微没那么舒服，地板突起还是比较高的。 |
||
| 车友：zjhzfxj | 评分：
★★★★☆
|
日期：2015-5-12 |
|
优点：双屏科技感挺强，但比不得蒙丢丢，但是雅阁的中控台简约而不奢华，操作掌握很方便，很容易上手，电子手刹、自动驻车这两款比较爽，仪表盘也超霸气，2.4豪华真皮、后排出风口等等很齐全了，内饰完胜我选择其他入围的b级车。曾经选车纠结，内饰毕竟是每天都面对最多的了。 综述：绝对的够用，前后排订车前就试坐非常宽敞，我身高181mm，体重85kg，驾驶头顶一拳左右，后排的话一拳还要多，空间绝对优于同类别的几款车，后备箱虽说不规则，但是对我来说够用啦。 |
||
|
|
|
