吉利

    继2017年度销量和利润 获得双重增长后，吉利[报价 4S店]汽车又开始了新一轮的扩张。

    2月24日，戴姆勒官方证实，吉利汽车掌门人李书福，已在公开市场累计持有戴姆勒股份公司股份近9.69%， 超过科威特投资公司Kuwait Investment Authority的6.8%和BlackRock公司所持的6.0%股份，而一跃成为戴姆勒的最大股东。

    投资戴姆勒，短期内或瞄准电动车动力电池技术

    对于这场市值约90亿美元的收购，外界认为，吉利对戴姆勒传统内燃机业务没有太多兴趣，此次是 盼望通过大量持股的 模式，在与戴姆勒合作的电动汽车领域，争取更多的话语权。据媒体报导，吉利有望与戴姆勒就电动汽车电池技术进行 深刻合作，并在湖北武汉投资建厂。

    在新能源汽车已经成为 寰球发展趋势的当下，吉利汽车也喊出“2020年90%销量来自新能源汽车”的愿景。当前，吉利汽车在新能源领域 占有知豆、康迪等多个 名目，与戴姆勒的合作，将促使其在动力电池领域 占有更大的自主权。

    短期来看，吉利入股戴姆勒，意欲电动汽车动力电池技术，但 联合其收购沃尔沃汽车 集团，以及收购Terrafugia飞行汽车公司等行为，我们 可以预判，吉利汽车 盼望在豪华车和 将来出行领域 主宰更多话语权。

    收购沃尔沃，首尝“资金换技术”甜头

    2010年，吉利从福特手中以18亿美元的价格收购沃尔沃，成为中国首个登上国际汽车舞台的企业。 通过近十年的发展，沃尔沃汽车早已走出 窘境，并 获得了惹人注 目标发展。而吉利汽车也从收购沃尔沃的事件中，尝到了“以资金换技术”的甜头。

    去年年底，吉利汽车进一步 扩充收购 规模，收购沃尔沃 集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。此项收购 实现后，吉利控股将 占有沃尔沃 集团8.2%的股权，成为其第一大股东，并 占有15.6%的投票权。

    吉利对沃尔沃 集团的进一步掌控，意欲进军沃尔沃商用车领域。 家喻户晓，沃尔沃 集团是 寰球领先的卡车、客车、建造 设施、船舶和工业发动机的创造商，旗下 占有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。而吉利在商用车领域，现阶段 占有伦敦电动汽车、远程商用车 名目。 将来，其在商用车领域的投入将因控股沃尔沃汽车 集团而得以 扩充。

    而在收购沃尔沃 集团股份的签约 典礼上，吉利控股 集团常务副总裁、CFO李东辉曾 示意：吉利控股对商用车和建造 设施市场发展 充斥 信念，等待与沃尔沃 集团 深刻合作，探究在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的发展 机会。

    其实，沃尔沃纳入吉利麾下近十年来，发展势头迅猛且市场份额得以大幅 晋升，背后母公司吉利在豪华汽车领域的话语权也得以凸显。而此次吉利入股戴姆勒，当前来看，其重点是就电动车动力电池领域寻求合作，但 驰骋作为戴姆勒旗下的豪华品牌， 将来受吉利掌控也并非没有可能。届时，吉利 集团将手握两大豪华品牌，在豪华车领域将 存在举足轻重的地位。

    在 将来出行领域，将占据技术制高点

    此外，在此次吉利入股戴姆勒所披露的 信息中，无论吉利控股 集团董事长李书福还是戴姆勒方面，均 示意双方将在电动出行和 将来出行服务领域有更多新动作。

    在AI人工智能时代，汽车产业也面临系列重大 改造，除了能源方面的改造外，自动驾驶、车联网等领域依旧有较大的发展空间。在新出行领域，吉利 集团当前 占有“曹操专车”共享出行服务平台、 大力飞行汽车等 名目。

    去年11月，吉利控股 集团 实现了对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购，该公司致力于研发全新出行 模式， 专一于飞行汽车的设计与创造，并 方案于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出 寰球首台垂直起降的飞行汽车。

    而对沃尔沃 集团和戴姆勒的控股，将加大吉利汽车在 将来出行领域技术和资源的整合，在即将到来的创新出行领域，吉利汽车将成为这场创新革命的 踊跃 参加者，甚至引领者。

    对于投资戴姆勒，李书福曾公开 示意，“21世纪的 寰球汽车行业面临 硕大创新 机会，也面临来自于非汽车行业公司的 挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了 积极抓住 机会，我们必须刷新思维 模式，与朋友和 搭档联合，通过协同与分享来占据技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种 策略思考。”

    方便来说，这种 策略思考，在以“资金换技术”的同时，我们也看到，新 情势下，吉利 集团在豪华车和 将来出行领域，将 占有更多话语权。而这也预示着，中国汽车企业正式步入“由大转强”之路。