丰田(进口)

据路透社报导， 将来四年内丰田将在印度尼西亚投资28.3万亿印尼盾(约合20亿美元)用于研发电动汽车。该投资 方案首个对象将聚焦于混动汽车的研发，最后则将过渡到全电动汽车的研发，不过对此丰田并未 泄漏具体 信息。

对于丰田为何 取舍印度尼西亚作为电动汽车研发地，有 综合人士给出了如下观点：

印度尼西亚是电动汽车电池的核心原料的重要生产国。该国坐拥 丰硕的红土镍矿石储备，正是电动汽车所用锂电池中的 要害生产原料。按照丰田欧洲研发部门副总裁格莱德·吉尔曼的说法，丰田当前每年的电池产能大概可 拆卸28000辆电动汽车或者150万辆混动汽车。丰田的 方案是从2020年开始发布六款电动新车型，为此需求尽快 晋升电池产能，甚至有可能直接涉足原 材料生产领域。

印度尼西亚是电动汽车 有关 运动的哺育温床，而丰田或将从该国的规模经济效应中获利。包含三菱和现代在内的 其余车企也对印度尼西亚铺开投资。正如 其余车企采取的措施一样，投资研发电动汽车技术将导致供给链技术和 根底设施的效率 晋升，进而减低生产零件( 比方电池)的成本。根据美国能源部发布的数据，2018年 寰球锂电池创造 均匀成本大概为175美元/kWh，假如要使得电动汽车的用车成本低于油动车的话，那么上述成本需求减低50美元/kWh。值得一提的是，丰田在印度尼西亚市场已经扎根许久，其该国国内 占有多座生产设施以及供给链。

印度尼西亚乃至 规模更广的东南[报价 4S店]亚市场的消费者已经 体现出对购买电动汽车的兴趣。丰田的电动汽车生产设施 可以轻易的进入对于电动汽车产生兴趣的国家。由日产 发动的针对东南亚市场消费者对电动汽车态度的 考查 后果显示，新加坡、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南和菲律宾超过三分之二(37%)的消费者对于购买电动汽车持开放态度，其中印度尼西亚国内消费者持 雷同观点的比重更是高达41%。

更 深远来看，丰田对于印度尼西亚的投资将帮助企业实现电动汽车 寰球销量 指标，同时也将为其拿下井喷式发展的 寰球电动汽车市场一大块份额。

眼下丰田正在 快捷接近实现电动汽车销售 指标的 工夫点， 因此其不断采取各种措施 认为行动提速。2017年丰田曾经将 指标 修改为到2030年使得电动汽车占据其汽车销量一半份额，而从现在来看，丰田将这一 指标 实现的 工夫点提前至2025年。

丰田正 踊跃 预备发布其全新电动汽车产品线中的首款车型，而 占有 可以 波及大量生产所需的自然资源的专属电动汽车生产设施或将 扩充丰田的创造 方案并且向客户交付更多车辆。

假如投资印度尼西亚的 方案 获得 顺利，那么丰田便 可以夯实其在发展迅猛的 寰球电动汽车市场的地位。根据国际能源署发布的预测数据， 寰球电动汽车规模到2030年将达到1.3亿辆，而这一数字在2018年时方才超过500万辆。