东风本田

    近日，有媒体报导称，东风本田[报价 4S店]2017款CR-V再次 袒露出 品质问题。1月20日，东风本田召开媒体沟通会，对近期CR-V 1.5T车型机油 异样增多问题做出回应，称受油温影响，机油位在冬季升高、夏季减少，并不是恶化的 景象。但此解释并没有得到车主们的认可，仍有多名车主 示意会 接续维权，直到东风本田给出 根本解决 方案。

    1月28日，长江商报记者 联络到东风本田 有关公关负责人了解 事件发展情况以及解决 方案，但直至截稿前并没有得到回复。随后，记者 频繁尝试 联络东风本田汽车有限公司公关系系长王俊松先生，但电话向来处于无人接听状态。

    据东风本田品质管理部副部长佐川泰三在1月20日沟通会上称，当前存在的机油位升高与温度有 定然关系，受油温影响，机油位在冬季升高、夏季减少，从全年来看并不是恶化的 景象。2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一 部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱。随着发动机 运行，机油温度升高，这 部分汽油会挥发，并进入 焚烧室再次 焚烧排放出去。但假如机油温度低，汽油挥发慢，就会导致 部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。

    佐川泰三强调，这种情况对于车辆的 使用不会产生任何影响，并且市面上很多发动机都会存在 类似情况， 不仅仅是涡轮增压发动机。同时，在机油尺上限添加30毫米是没有问题的，而一旦超过就必须要改换机油。至于进一步的解决 方案，日本总部已将其列为第一要务，正在进行 有关评估和测试。

    但是，沟通会的 有关解释并没有说服车主，车主们更情愿相信是CR-V 1.5T发动机存在设计缺点。有车主 示意，“中国的南方例如广东等地区冬天气温并不是很低，但依旧存在此类问题。”当前，多位车主在微博上称，接下来还会 接续维权讨说法，直到东风本田给出 根本解决 方案。

    长江商报记者就机油方面 有关问题 征询了一位汽车售后技术人员，他告诉记者：“发动机是汽车里面算得上第一 谨严的一个大件，从 试验到生产最后到上路，有很漫长的一个过程，每一个地方都是很 谨严的。所以每一辆车或者说是每一款发动机它的机油量都是有 标准的，所以增多是绝对不 畸形的，假如机油量超出出厂的设置就会对发动机造成负荷。”

    当前东风本田给出的“消费者安抚 方案”是，对机油液位超过油尺上限30毫米的车辆免费改换机油、机滤，并 示意争取在2018年春节(2月16日)前，给出 根本解决 方案。因为东风本田称不超过30毫米属于 畸形，当前 部分4S店已严格按照这一 标准执行，不超过30毫米的车辆不再免费改换机油。