共享单车到底是绿色革命 还是城市蛀虫?

江苏汽车网 2018年11月5日 【腾讯汽车】 编辑:   我要投稿
  本文关键词:共享单车,摩拜,自行车

当共享单车企业摩拜公司在英国北部城市曼彻斯特投放数百辆橙银色交错的自行车时,摩拜就承诺为本地民众带来一种便宜、灵便且低碳的出行 模式。

今年9月,摩拜公司 宣告将退出曼彻斯特。摩拜 示意因为偷窃和故意损毁,其在曼彻斯特投放的共享单车面临 硕大损失,与此同时摩拜单车还 受到被反社会者利用和加剧 路径 混乱的投诉。

摩拜单车在曼彻斯特的 遭逢正是无桩单车和踏板车领域发展路上的 苦楚,并且已经出现在世界上 其余许多城市中。

共享单车的粉丝们认为,共享单车的出现避免了城市 核心交通 拥挤压力并且 增长了自行车的 使用。而批判者则指出共享单车的发展利用了监管层面的 漏洞,人们骑着共享单车在本地社区中 随便穿行。在许多地方,共享单车和踏板车成为故意 毁坏者的 指标,其甚至被看作是都市中的“瘟疫”。

丹麦一家企业Copenhagenize的负责人莫腾·卡贝尔在 承受记者采访时 示意:“都市空间和公共空间应该是为公众服务的,也便是说是为我们大家所 使用的,其不应该成为某家私人公司的盈利工具。”Copenhagenize公司重要从事以自行车为焦点的都市规划业务。

他还说到:“共享单车企业宁愿创造这样的 混乱状态,他们宁愿成为都市空间的寄生虫。”

中国企业Ofo和摩拜已经跻身无桩单车租赁市场最大规模的从业企业 营垒,在 寰球 规模数百座城市中已经出现了数百万辆无桩自行车和电动踏板车。

上述租赁市场同传统的汽车租赁市场并不 雷同,其没有设置固定地点( 比方租赁商店或固定有桩停车场),事实上固定地点有许多不便。

共享单车消费者 可以通过手机APP追踪、解锁进而租到近期的自行车或者踏板车,当用车 结束之后他们 可以把车辆放在终点附近任何地方。

摩拜欧洲业务发展部门负责人史蒂文·米尔顿在 承受记者采访时 示意:“当你拿到车开始 使用时,你出行的效率就已经得到改善。”他认为共享单车 可以说,对于市内拥挤环境中的出行模式是一种革命。

这是一个 快捷扩张的市场。 寰球 征询公司罗兰贝格估计称,共享单车的年增长速度或达到20%,到2021年该市场市值最高可达到80亿欧(约合90亿美元)。

但是,共享单车的发展前景并非始终是一条坦途。.

共享单车企业的到来激发了公众 宽泛的质疑。有 疑难就提到,谁以及用什么样的 模式来 使用公共 根底设施,还有观点指出事实上许多城市都不足监管措施以有效管控共享单车企业。

英国前奥运会自行车 比赛冠军克里斯·柏德曼,眼下正致力于在大曼彻斯 专门区推广自行车出行,他向记者说到:“民众 可以 取舍骑行共享单车出行,但当他们把数千辆自行车 随便 搁置在公共 路径上时,城市管理者从技术层面对此毫无 步骤。”

克里斯·柏德曼曾经在1992年巴塞罗那奥运会上夺得自行车 比赛的金牌。他 示意曼彻斯特市政府起初是 欢送摩拜到来的。

他还指出,许多城市当局已经发现惟独向共享单车企业施压 威力 应答共享单车在街道上 随便 搁置的问题。

共享单车企业对于种种批判均 示意 否定。他们在英国的代理机构CoMoUK就 示意,共享单车 本身是反社会行为的受害者,企业正采取措施打击故意 毁坏车辆以及不当泊车的 景象。

CoMoUK 示意,其自愿认证机制要求共享单车企业在向某地投放单车之前,需求 获得本地政府的许可,这一机制 类似于美国共享单车的许可机制。

2017年伦敦南部旺兹沃斯区当局以未经许可被 随便 搁置在路边为名没收了数十辆共享单车,CoMoUK就 示意,自该事件 产生之后还没有任何一家未经批准的共享单车服务进入英国 其余城市。

只管如此,共享单车企业同本地政府之间的不信赖案例正在 寰球 规模内 显示。

今年6月,美国旧金山市政府要求电动踏板车企业Lime和Bird将投放的数百辆车辆全部清理 结束。另一方面,在收到对于路面 混乱的大量投诉之后,旧金山市政府引入了共享单车投放准入系统。

同样是在6月,总部位于新加坡的共享单车企业oBike 宣告退出澳大利亚墨尔本。在此之前墨尔本当局出台新政,若共享单车堵塞街道, 有关企业将 蒙受经济重罚。

批判者投诉,被故意 败坏或者 随便 搁置的共享车辆数量越来越多,而残障人士 运动家又 示意这些车辆挤占公共 路径长达数小时甚至数天。

CoMoUK 示意其认证机制规定了 解决 强占 路径车辆的 反响 工夫。

史蒂文·米尔顿 示意,摩拜招募了一个团队,专门 解决车辆被故意 败坏以及泊车不当的问题。不过他也 抵赖,有些问题可能会在其 产生数天之后,也便是在 解决团队接到 告诉后才采取行动。

色彩明艳的共享单车和踏板车在都市中被 随便 搁置,这凸显出许多城市不足自行车 根底设施。

牛津大学交通探究部的杰夫里·达德利指出,解决这一问题的长效 步骤之一便是向本地政府施压要求其 构建诸如自行车泊车场的 根底设施。

他 示意,城市当局最后会发现,建设 根底设施以 支撑共享单车消费者是值得的,但代价将以新监管政策的 模式摆在很多共享单车企业面前。




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