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| 亿纬锂能独供宝马iX3顶配：打破旧规的背面，是一场蓄势多年的技术突围 | |
2026-10-12
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| 近段时间以来，“去宁德化”，正在成为汽车行业一个颇具争议的话题。 车企每引入一家新的电池供应商，外界总习惯追问：是为了压价，还是为了摆脱对“宁王”的依赖？到了消费端，同一件事又常常变成另一种担忧：不用宁德时代，是不是意味着减配？ 现在的痛点在于：车企想多一个选择，消费者却担心少一分保障... | |
| BBA放手一搏，再卖不好谈什么未来 | |
2026-8-25
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| 那些忘不掉的过去，究竟是前行路上的沉重包袱，还是鼓舞人心的精神火种，要看当下和未来的抉择。 成都车展，奔驰带来了两款重磅车型：一款是首次实现国产的全新奔驰长轴距GLE，成都车展也是其全球首秀；另一款则是7月上市的全新奔驰纯电GLC，奔驰特地在场馆中为其开辟出一块专属区域，想借车展之势，直捣成都这个豪车购买力极强的中西部热土... | |
| 电车续航冲上1000公里，油车车主就会买吗？ | |
2026-8-19
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| 能体现出电池技术的进步和车企的诚意，但却不一定是用户的刚需。 新能源车市场取得飞跃式发展是不争的事实... | |
| 谁在“逃离”宁德时代？ | |
2026-7-27
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| “给宁德时代打工”，这句行业“自嘲”，如今正被新能源车企用行动一一回应。 日前，工信部第408批新车申报目录披露：问界M6纯电版首次搭载国轩高科磷酸铁锂电池... | |
| 本田在华，还能等来光吗 | |
2026-7-27
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| 奥特曼的力量源自光之国的光芒，依靠光能迎战怪兽。 进入中国市场之初，本田同样自带光环，那是燃油时代构筑的技术优势：成熟的发动机、稳定可靠性与出色油耗表现... | |
| 恶意对撞测试误导公众！《人民日报》：野生测评造谣拉踩 伤害的不只是车企 | |
2026-7-24
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| 7月24日消息，此前引发全网广泛热议的小米、极氪对撞测试博主高某涉嫌损害商品声誉一案，近日已经由法院完成全部一审宣判流程。 北京市海淀区人民法院对被告人高某涉嫌损害商品声誉一案依法作出正式判决，审理过程认定其存在刻意捏造虚假事实、主观故意损害他人商品声誉的明确情节，相关行为已经完全构成损害商品声誉罪，最终判处高某有期徒刑一年八个月，并处十万元人民币罚金... | |
| 小众猎装车，为何成了车企新宠 | |
2026-7-8
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| 猎装车要突围了？ 燃油车时代的小众车型猎装车，正随着新能源汽车时代愈发残酷的竞争被中国车企推向大众化。 猎装车，兼具?轿跑流线美学?与?旅行车实用性，但在燃油车时代受成本高、空间妥协及消费习惯限制等因素影响，长期处于“叫好不叫座”的边缘地位... | |
| 半固态电池，车企盈利“解药”？ | |
2026-6-8
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| 原本，半固态电池的舆论热度已不如从前。 早在2025世界动力电池大会上，中国汽车技术研究中心首席科学家王芳表示，固态电池的国家标准正在制定中，并首次在术语和分类上明确了“固态、固液混合、液态”三大类... | |
| 汽车业务单季盈利后，小米为什么更需要回购股票？ | |
2026-1-27
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| 悲观情绪在新能源汽车行业蔓延。 一月下旬，小米集团发布公告称，公司已与一家独立经纪商签订协议，该经纪商将根据经纪协议所记载的预定参数在港交所回购不超过25亿港元小米集团的B类普通股... | |
| 新势力车企，如何打“渠道战”？ | |
2026-1-26
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| 随着新能源汽车市场竞争进入深水区，销量增长的背后不仅是产品与技术的比拼，更是渠道网络覆盖与运营效率的较量。 目前，包括小鹏、零跑、理想、蔚来、小米等在内的多家造车新势力，不约而同地加快了渠道布局的步伐... | |
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