一、在不开冷气时，水温不正常

    正常状况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是不是合适；再起动引擎观察水温表，水温逐步上升。

    手握水箱上水管，觉得逐步升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开端逐步升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的觉得。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开端运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。

    现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。缘由：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：改换、安装节温器。

    现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。缘由：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种状况很常见，且不易被注意。解决方案：改换节温器。

    现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。缘由：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：改换风扇；改换热敏开关；改换保险并检查电路。

    现象4：水泵页轮不工作。缘由：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需求更专业的知识才能推断出来，在此就不多加赘述。

    二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高

    首先推断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应马上运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

    现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和操纵电路。

    现象2：因为冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。

    现象3、因为长时间使用可能造成水箱内部被水垢阻塞，散热缺乏。当上述两种状况都确认没有时，你就要考量换一个新水箱了。

    注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转。

    注2：推断条件，气温应在30℃以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。

    三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是不是开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升

    假如是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车期待维修。

    现象1：水温表红灯闪烁。推断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种状况下多数是因为误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。

    现象2：低速行驶或塞车时水温蓦地上升，甚至开锅。(大河网)