用户在购车前一般会勤于做各种功课，上网查找、向亲友 征询、货比三家，但一般将车开回家后，除了勤于 荡涤之外就 充耳不闻，乃至 构成众多陷入误区的用车 观点。关于厂家推出的保修政策，也 一般 构成 舛误的 理解。记者从专家那里收集了车主日常一些车辆维修、养护的误区，在此给车主提出了 正当 标准地养护爱车的 提议。

    误区1

    保养凭觉得不信周期表

    每个车主买车时都会得到一份保养周期表， 原告知在什么时候该去做 怎么的 保护保养，但大 部分车主开着开着， 惟独觉得良好，没出啥问题，也就 匆匆搁在脑后了；另一 部分车主则是出于以前的驾驶 教训，自行缩小保养里程， 比方规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店；或没到保养 工夫就到4S店保养， 后果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的 充足 理解，进而才设置的最佳数据。

    误区2

    保修期长= 使用成本减低

    众多车主认为，汽车厂家 蔓延保修期，自己用车的成本就会大幅度减低，但事实上，保修就像保险，惟独当车浮现问题时，自己 威力得到这一政策所带来的实惠。固然，动力总成的维修费用是十分高昂的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%￣40%。 因此，动力总成系统一旦需求改换，对用户而言将是 硕大的 花费。保修期的 蔓延，无疑幸免了用户自己负担这样巨额开销的风险。

    其实， 蔓延保修期的重要 目标在于 疏导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过 疏导车主在4S店进行专业养护，将车况 维持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价格的 普及，远胜过养护时的 花费，其实这才是真正保障了用户的利益。

    误区3

    4S店保养=店大欺客

    以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能 保障 畸形 使用8000甚至1万公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000￣4000公里，而厂家原装机油关于车身整体协调性而言 好处 确定是 明显的。省几块钱小钱、图一时的容易，很可能是 就义日后的 使用性能为代价，这只会带来更多麻烦和不便。

    有些车主 担心自己的车明明是个小问题却会被4S店 描画得很严峻，在 劝告下改换配件，花些 毋庸要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的 景象 几乎不可能存在，由于汽车厂家对经销商有严格的治理措施。而且，换个角度来想，4S店做的是长 工夫生意，不像街边小店是一锤子 交易，不可能 就义长 工夫利益和口碑，做这样短期的投机行为，大家 盼望的是“客人中意－ 构成口碑－4S店 可以 连续经营”这样的一个良性循环。

    误区4

    消费品=厂家不保修

    通常来说，当前大 部分厂家对 消费品都不保修。其实这类配件如 果然有 品质问题，一般在2000￣3000公里时 确定 袒露，假如用到5000公里还没出问题 实际上就不会出问题了，除非 使用 步骤不当。 因此，厂家赋予3个月或5000公里的保修实际上是为用户买了一份保险， 罢黜了车主的后顾之忧。

    误区5

    过保修期就不去4S店

    行驶两年左右的车辆，是这台车车况最好的时候，这个时候车身各个部件的状态达到最 事实的状态，如何使这个状态连续下去？靠的是4S店的专业养护：长 工夫定程定期保养， 使用原厂机油和配件，自然会 蔓延爱车的 使用年限。售后服务部门接手了太多例子，同样是两辆开了5年的车，一辆向来在4S店做保养，另一辆在第2年保修期 完毕后就不再去4S店做保养，车况截然不同，开起来也觉得是两代车。归根结底，开车的还是用户自己，车好不好， 感想最 着实。