讯据外媒报导，随着汽车智能网联技术的 快捷发展，驾驶员与汽车之间的交互 模式也随之 产生了改变。仪表盘按钮和把手也被高精度及人工智能超级计算机所取代。

    宝马于本周四(9月6日)发布了一款基于人工智能技术打造的智能个人辅助系统，以帮助驾驶员与汽车更好的“沟通”，就如同人与智能手机之间一样。这项随时待命的技术平台估计在明年推出， 存在智能、数字等特点， 可以操纵汽车的设置、导航和娱乐系统。

    宝马的竞争对手 驰骋也为其下一代多媒体系统发布一款 类似的基于人工智能打造的辅助技术—— 驰骋消费者体验(Mercedes-Benz User Experience,或者MBUX)，估计今年将会在全新的A级汽车当中装载。

    宝马 集团数字产品高级副主席Dieter May向《美国汽车新闻》 泄漏，汽车行业价格的增长逐步从动力系统转移至汽车内的数字体验上。他说到：“随着自动驾驶技术的发展，这一趋势将会加快，因为驾驶员在汽车内的 工夫将会增多。汽车的内饰将会 彻底改变，而数字化将会为驾驶员带来更为 美观的体验，而这也是得其 可以与竞争对手区别开来。”

    Autotrader 综合师Brian Moody 示意，汽车内的礼宾服务 可以 节俭 工夫，同时也会使驾驶体验更加方便。他说到：“现阶段，生活当中真正的奢侈品是 工夫和 便捷性。”

    高端语音 鉴别系统、云计算、人工智能技术和高速算法等使得信息娱乐系统变得更加高端及全能成为可能。宝马智能辅助系统 可以通过“Hey, BMW(你好，宝马)”的自然语音来激活，从而帮助驾驶员和乘客直观地与汽车进行交互。May说到：“我们这里并不是在 念叨大家之前所了解到的语音指令，我们使其赋予了数字化的 特点，从而 实现交互 性能。当你在车内所 使用到的数字化的 特点越多，那么你与宝马之间的交互也会随之添加。”

    智能辅助系统 可以 主宰驾驶员的设置偏好，并且 可以在非特别需求下，自动的 实现一系列调整。举例来说，当你说“Hey, BMW，我感觉累了”，汽车的环境照明，音乐和温度将会被调节以使驾驶员 维持警醒。当你说“Hey, BMW，我感觉冷”便会激活帮手来升高温度。

    该技术被当做是一项产能工具，会基于当天的 工夫来预测驾驶路线；同步约会 工夫来为下一个会议进行导航；同时也 可以与微软Office 356进行整合来浏览邮件；该帮手也被用来作为声控指南， 可以帮助驾驶员了解汽车的特点和 性能。May 示意：“在很多高端汽车当中，有很多消费者并不了解汽车所 占有的 性能。” 将来，帮手也将为驾驶员提供省油的 提议； 转达警示，如胎压低等；发送服务预约 揭示和 调度服务 工夫。智能个人辅助系统将会在装载宝马全新iDrive 7.0的车型当中配备。

    操纵驾驶体验

    技术有助于 晋升销量，尤其是在面向年轻消费者时。根据COX汽车新闻2017年做的 考查显示，甚至超过一半以上的驾驶员都情愿 就义汽车的 色彩、造型和品牌来或许最新的技术，而三分之一的消费者则甚至情愿 就义安全性。Moody 示意，“这已经不单单是汽车性能的问题，真正的区别是体验、 节俭 工夫和 便捷性。”

    内部研发信息娱乐平台，而不是 径自的 依附第三方服务，如苹果的CarPlay和安卓Auto，也 可以使车企更好的操纵产品研发周期及更好的实现与车辆进一步的整合。同时也会想车企提供更加重要的消费者数据，而不是向第三方系统获取。

    Navigant Research高级 综合师Sam Abuelsamid 示意，了解人们在汽车内做些什么， 可以向车企提供机会来创造新的收入 起源及 晋升消费者体验。智能信息娱乐系统是车企的收入 起源之一，也为第三方app和服务企业创造了市场空间。举例来说， 可以帮助驾驶员寻觅停车位和 领取加油费。