SUV市场的蓬勃发展让保时捷赚的盆满钵满，继Macan之后，保时捷正在寻求打造旗下第三款SUV车型。最近一次经销商会议上，保时捷已经向经销商们展示了一台尺寸更大的三排7座跨界SUV效果图。据悉，这款旗舰SUV新车定位在Cayenne（卡宴）之上，将在2025年之后发布。（配图为保时捷Cayenne Turbo GT）

“这是一款全新车身造型的跨界车，一部分看起来是轿车，一部分是跨界车。”一位经销商用rakish（随性外观）来形容，而另一位经销商则认为这款新车“看起来非常不像是一台保时捷”，因为采用了“扁平的后部设计，与Macan和Cayenne完全不同”。

目前，这款旗舰SUV新车的细节仍不明朗，但经销商们预计将在2025年之后发布，先期搭载插电式混合动力，随后还将推出纯电动版。从时间和设计上来判断，保时捷旗舰SUV可能与保时捷、奥迪和宾利目前正在开发的旗舰电动车有关。此前的消息表明，作为奥迪Artemis项目的一部分，代号为Landjet的奥迪旗舰电动车是一款三排七座车，融合了轿车和跨界车的车身造型特点，将于2024年发布，预计续航里程为404英里，将搭载L4级以上的驾驶辅助系统，可以在没有驾驶员输入的情况下进行长距离行驶。

不过，对于那些担心三排保时捷SUV是亵渎神灵的人来说，好消息是这款旗舰SUV新车并未得到官方的正式确认。保时捷发言人拒绝就向经销商展示的新车发表具体评论，称这台车是保时捷Porsche Unseen设计研究计划的一部分，只是为可能的新车制作效果图，“其中大部分都没有超出创意阶段，我们很感激我们业务的这种创造力，因为我们正在不断探索新的机会以及我们未来可能参与的竞争。”保时捷发言人表示：“比起制作效果图和提出想法是否能再进一步，甚至进入生产阶段？目前仍未确定，更不用说这些新车的动力和配置是怎么样了。”因此，保持怀疑并没有什么不妥。

除了保时捷旗舰SUV外，在此次经销商会议上，保时捷还展示了全新一代Cayman和Boxster的设计思路。这两款718新车将变身成为纯电动车型，将于2025年前后投放市场。当然，这并不是我们第一次听到这个消息。早在2017年，保时捷就推出了Cayman纯电动概念车，而9月份保时捷刚刚发布的Mission R概念车（下图）正式成为718电动版车型的预览，这款赛车启发的概念车采用了类似Taycan宽大的前后设计，后部还配备了贯穿式尾灯灯条。

按照保时捷经销商的说法，他们看到一台看起来很像Taycan快背车的Boxster，采用了Taycan的前脸设计以及贯穿式尾灯，与Mission R概念车几乎如出一辙。一位经销商认为，这台Boxster看起来令人惊叹，采用动感外观设计。同时，保时捷经销商也被告知，718 Cayman和718 Boxster纯电动版将于2025年前后推出，也与之前的传言相符。

值得一提的是，718纯电动两门跑车上路之前，保时捷还需要克服一系列的障碍。比如在平台方面，保时捷正在开发PPE平台的缩小版，用来减轻车身重量，毕竟电池组太重，将纯电动动力系统装入紧凑两门跑车并非易事。

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