近日，在海外社交网络上我们获取了一组新款特斯拉Model S实车照。新车为中期改款车型，外观和内饰都有着明显的升级，动力提供双电机四驱长续航版和三电机 Plaid 版。此外，新车已正式公布售价为79.999-117.49万元，将于2021 年第三季度交付，而Plaid Plus 版在 2021 年末交付。

外观上，虽然整体轮廓还是延续了现款车型，但在细节上前脸设计似乎借鉴了Roadster概念车，全新的包围设计取消了过去叠片式设计，换装了封闭式一体化设计，并且底部格栅面积进一步增加，而两侧C型开口则营造出不错的运动感。

此外，新车还换装了新样式的轮毂和轮胎配置，其中包括19 英寸暴风轮毂与 21 英寸蛛网轮毂。特斯拉表示：新轮毂不仅提升性能，而后轮胎更宽以增强抓地力并输出更多动力。

侧面是，新车则与Model 3一样，将原本镀铬饰条全部进行黑化处理，整体性更强。而尾部上，虽然变化不及前脸，但底部尾唇则进行了重新设计，整体更符合空气动力学表现。

外观配色上，新车提供纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红，不过除了纯黑色其它都需要选装费 15000 元。

内饰上，新车似乎进行了重新设计，改动之大都以为是换代了，其中整个内饰的布局有了更为简洁设计，其中中控屏改为了横置17英寸，分辨率高达 2200x1300，并拥有更高的亮度和色彩保真度，同时得益于处理器的提升，触摸响应时间更短，并支持左右倾斜角度调节。

同时，新车机系统内还配有车载游戏系统，拥有每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，并兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。

不过实拍车型的方向盘并未采用了此前公布的飞机方向舵式设计，而是常规圆形设计，因此我们预计飞机方向舵式方向盘为选装件或者高配车型专属。

动力方面，新车长续航版仍将采用双电机四驱布局，0-100km/h加速为3.2s，最大续航里程为663km；而Plaid版取代了Performance版，采用了三电机全轮驱动布局，其中0-100km/h加速为2.1s，最大续航里程为628km。此外，今年晚些时候将推出新的Plaid +，将采用全新的电池，续航里程达到837公里，0-100km/h 加速时间低于 2.1 秒，1/4 英里加速低于 9 秒。

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