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起亚最好看的SUV即将上市,翻身终于近在眼前了?

江苏汽车网 2019年11月8日 【谈车工坊】 编辑:   我要投稿

随着竞争的逐渐加剧,各大历来厂对于旗下车型更新迭代的频率显然也在加快。在以往,一款车型走过6-7年都是极为正常,但是如今4-5年就开始换代的却并不少见。这种现象在韩系车上面犹为明显。

国产车的崛起很大程度上压缩了韩系车的市场占比率,加上因一些客观因素,韩系的整体品牌形象在国内都大为下降。而相对于现代,起亚的日子更加不好过,近来旗下竟然没有一款车型可以达到万数以上的销量。退无可退的起亚,只能通过更快的升级车型,来挽救这种尴尬现状。

内饰科技感爆棚,翻身终于近在眼前?

起亚翻身终于近在眼前在

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2015年推出的起亚KX3,如今不过4年多时间,寿命上来说其实也算不上特别老。不过受到前面我们所说的相关因素冲击,KX3近两年在市场上的表现可以说非常差,在近几个月,甚至已经出现了个位数的单月销量,为了改善这种极度惨状,前不久,起亚亮相了新一代KX3也就是傲跑车型,,该车不论外观、内饰等等各方面都有了极为颠覆性的变化,而这款车也即将在本月下旬正式上市。

韩系在以前曾是高颜值的代表,但是近两年在某些车型的设计上面不得不说有些走偏。而在这款新一代KX3傲跑,似乎又找到了感觉。虽然是一款小型SUV,但是整体给人的感觉很霸气,全新的设计风格也更加年轻化、运动化,引擎盖上隆起的线条肌肉感十足,虎啸式格栅也更加硬朗,内部熏黑的网格非常立体,分层式大灯也很独特,配合下方类似贯穿式的设计,KX3傲跑整个前极具视觉冲击力,比老款看起来协调好看不少。

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KX3傲跑的侧面也经过重新设计,AB柱以及车顶都经过熏黑处理,与车身形成撞色效果,时尚感很强。高挑的腰线隐隐若现,在前后翼子板位置处用力更加明显,进一步强调了力量感。另外,KX3傲跑的轮毂设计也非常动感,与整车气质很是符合。

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老款车型的车尾设计不得不说是有些过于简单的,看起来十分苍白无力。而新一代车型终于得以改善,熏黑的尾灯中间连接着一条粗壮的镀铬饰条,尾部的线条也更加立体,底部还设置有大大的包围,野性感十足。从颜值上来说,新一代KX3傲跑可以说进步巨大,也非常符合当下年轻人的审美。

不错的外观下,内饰更是重头戏。而在材质上面虽然大多为硬塑,但是做工比较细腻,同时亮黑的面板上面还带有图案装饰,比较显年轻,在造型上面舍弃了老款圆润的风格,新款车型的中控台设计感明显增强,同时仪表盘以及中控屏也采用了当下最为流行的双联屏式设计,屏幕下方的操控区也采用了触摸设计,整体科技感十足。并且屏幕内置有起亚最新UVO智能互联系统,可以完成大部分智联出行的需求。至于其他配置,手机无线充电、全景天窗、车道保持、自适应巡航等功能也会相应的出现。

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新一代KX3傲跑的车身长宽高分别为4345*1800*1645mm,轴距为2630mm,相比老款各方面数据均有增加,车内空间表现无疑将更出色,在同级小型SUV里面,也属于上等水平,大过缤智、XRV等车型。

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至于动力系统,该车搭载一款国六版本的1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,峰值扭矩144牛米,匹配6MT以及CVT变速器,另外车辆还提供经济、普通、运动三种驾驶模式以及雪地、泥地、沙地三种路况模式选择,这在小型SUV里面还是比较罕见的,可以让车辆实现更高的通过性能以及更出色的动态表现。

价格部分,目前现款KX3售10.98万起,新一代车型官降的可能性很大,兄弟车型IX25在前不久上市后相对老款价格也有所降低,只是幅度不太大,KX3傲跑应该也会延续这种趋势。售价更低的情况下,KX3傲跑的整体内外设计更出色、甚至被许多消费者公认做起亚最好看的SUV,同时它的配置更丰富、空间也要更大,车辆的整体实力明显比起老款要提升了许多,这一代KX3傲跑能替起亚翻身吗?也许很有可能?



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