记者昨日从南京多家保险公司了解到，曝光的几种车险诈骗手段的确都比较常见，尤其是伪造现场、扩大保险损失的诈骗行为比较多。整个车险行业骗赔报案比例约占到10%-20%之间。不过，自从11月1日江苏省修理厂、4S店不允许代理理赔，以及江苏省整个车险平台联网后，各家保险公司报案量已经明显下降，近期报案量平均降幅达到20%-30%。加上近期各家保险公司纷纷要求小案子也要看现场，以杜绝骗赔行为。

　　车险骗赔占10%-20%

　　“在理赔中，的确有不少骗赔的行为。”南京一家保险公司负责车险理赔的工作人员昨日告诉记者，在骗赔的手段中，最常见的就是伪造现场、扩大损失的骗赔行为。

　　“我们曾经就遇到过这样的客户，他用粉笔在车身上划几下，然后拍下照片，说是车子被划伤了，要理赔。而等保险公司理赔员赶到现场时，车子已经在修理厂喷漆了。”除此之外，这位工作人员还举例说，还有一些客户经常会晚上去“制造”现场，本身车子就有了伤痕，然后故意找块石头、石块，或是找个正好的墙角撞一下，然后等着理赔员上门看现场。

　　“车险骗赔在整个行业中一直都存在，即使在欧美保险业已很发达的国家还是屡见不鲜。”南京一家大型财险公司相关负责人称，在整个车险行业，骗赔率约在10%-20%之间。

　　小案子理赔员也到现场

　　记者从南京多家财险公司了解到，其实曝光的很多种骗术主要是原来定损较松，有漏洞可钻，但今后很多骗术就行不通了，因为江苏各家财险公司已达成一致，要求即使小报案、单方事故，都要看现场，即使没现场的也要提供照片等资料。

　　“原来可能理赔环节比较松，比如客户打电话来报案，说车子在倒车过程中，刮到哪里了，我们会大概问一下损失情况，如果金额不是很大，让客户直接开到有我们工作人员驻点的4S店就行了，然后直接办理理赔手续。”不过，今后即使这种单方的、金额只有几百元的小报案，保险公司也要求查勘员去现场定损。

　　不许代理赔报案骤降

　　“一些小的修理厂想背着车主来骗赔的事情很难在江苏发生了。”昨天一家财险公司相关人士透露，自从江苏车险平台联网后，加上11月1日起修理厂也不允许代理理赔了，所以近期江苏省各大财险公司车险理赔报案量急剧下降，降幅约20%-30%。

　　“自从江苏车险平台联网后，暴露出不少修理厂骗赔的问题。”南京一家财险相关负责人表示，最近不少客户到保险公司续保时，被要求上浮保费，一查才知道自己车放在修理厂期间，居然出了几起事故，获得了理赔，但车主却浑然不知。而在今年续保时，这些问题全部暴露出来。

　　加上江苏省规定，从11月1日起，4S店、修理厂都不得代理理赔了，保险公司必须跟车主见面，且赔款必须打到车主的账上。“这就避免了被一些不规范的修理厂动手脚、骗赔的可能。”这位人士透露，在这两条基础上，金额在1000元-2000元的小金额报案明显下降。

　　延伸阅读

　　车险诈骗六大手法

　　手法一：伪造事故现场。这种手段是实施车险诈骗最常见的手法，同时按行话又分为“大”、“小”两种：伪造“小”事故多发于划痕险、玻璃险、车损险、交强险等险种。伪造“大”事故主要发生在车损险、商业三责险领域。诈骗者通常采取以旧件、副厂件安装到车辆上人为制造事故，或是将已发生事故车辆未受损零部件换成旧件、副厂件扩大损失等手段实施诈骗。

　　手法二：先出险后投保，即所谓“倒签单”。车险领域此类案件往往涉案金额较高，当事人多通过修配厂、“保险掮客”等中间人联系保险公司内部人员，内外勾结达到诈骗目的。

　　手法三：提供虚假索赔材料。

　　手法四：一单保多车。车主将多辆车套用一个车牌，将一车投保后达到一单保多车的目的。即“真车”正常投保车险，在套牌车出险后，依据真车的保险合同索赔。

　　手法五：无保险车辆冒充同车型有保险车辆。

　　手法六：更换驾驶员。这类案件主要是驾驶员因酒后驾驶、无证驾驶、体检不合格、车证不符等原因发生事故后，找人替换后索赔。