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谁更棒?速腾、名爵涡轮增压发动机对比

江苏汽车网 2008年9月26日 【】 编辑:auto   我要投稿

  本文关键词:涡轮增压速腾名爵对比

经过一年多的市场预热,南汽名爵不久前正式向市场推出了名爵7系列车型,其中主打车型装备了1.8T涡轮增压发动机,南汽在宣传名爵时除了强调其纯正的英国血统,还特别把其强劲的动力作为优势加以推广。

    大众[报价 图片 4S店 新闻] 是国内最早生产涡轮增压轿车的厂家,正是其在国内推出的多款1.8T车型才让广大消费者认识和了解了涡轮增压技术,一汽大众[报价 图片 4S店 新闻] 生产的速腾就是其中之一,在定位方面速腾也与名爵7类似,标榜动力和运动,而且两款车型的市场售价也非常接近,使许多消费者将其二者同时纳入选购的名单,这两款1.8T发动机各自具有怎样的特点,谁的表现更加出色呢?下面我们就来做一个简单的对比。

速腾动态图片』

    速腾在国内A级车市场已经叱咤1年多的时间了,以其先进PQ35平台造就了其卓越的性能,在操控性及舒适性方面表现都很出色,同时在A级车中率先将ESP电子车身稳定程序作为标准配置,成为国内性能和安全集一身的家用车典范。

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速腾车尾的1.8T标识』

    速腾实为大众第5代捷达国产版,在动力匹配方面,速腾并没有与国外车型保持一致,而是使用了大众在国内现有的配套体系,速腾的顶级车型装配了1.8T发动机,这是一台国内采用最为广泛的涡轮增压发动机,曾被应用在老款奥迪[报价 图片 4S店 新闻] A6帕萨特、宝来、奥迪A4途安等多款车型上,这台增压发动机在国内具有相当大的保有量。1.8L发动机在涡轮增压的辅助下,5800转时输出最大功率110千瓦,从2000转到4600转之间可以始终输出接近220牛米的峰值扭矩,性能可谓十分强劲。

    从结构来看,这台发动机采用了较为少见的DOHC每气缸5气阀的技术,3个进气门2个排气门的设计可以使发动机高速运转时进排气更加顺畅,提升发动机的效率。

『名爵MG7

    南汽不惜重金将MG品牌和ROVER& MG全部资产收入囊中,足以看出南汽对名爵品牌的重视程度,名爵7车身、发动机生产线都是从英国直接搬来的,并且这款车当年是由宝马[报价 图片 4S店 新闻] 协同设计研发的,这使其优良的血统得以保证,加工工艺水平也具有较高的标准。MG历来是一个极具运动色彩的汽车品牌,南汽也将MG的运动特质带回了国内,第一款车名爵7就配备了动力性能出众的1.8T发动机。

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    这台发动机为全铝合金材质,发动机质量更轻,DOHC双顶置凸轮轴16气门结构,5500转时达到最大功率118千瓦,从2100转到4000转可以输出215牛米的峰值扭矩。从数据上看,名爵这台发动机最大功率


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