经过了多次黄金周假期考验，很多车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次全面保养的好习惯，的确，在旅游过程中，车辆哪怕出现一点很小的状况，都或多或少地会影响到行程，车主心情也会蒙上一层不愉快的色彩，所以很多人出发前已经认识到对爱车进行保养的重要性了。但很多车主在自驾游回来后，却忽视了对车辆保养。其实在经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小车来说，对其车况的损耗会很大，为了能够应对每天的工作生活频繁奔波，我们还应该得对长途奔袭后的爱车进行一次“休养生息”。

　　外观检查

　　车身的整洁不仅影响到美观，也影响外人对车主的印象，同时也决定了部分残值率，所以对此我们也不应该忽视。好好的清洗一番是必要的，对有小石子碰撞的凹陷也应该及时处理。遇有微小的刮花还应用研磨砂纸局部研磨、抛光。在这一切都完成之后，便可以进行全车打蜡上光的工序，让爱车的漆面彻底恢复以往光彩。

　　内饰清洗

　　由于在户外长时间旅行，车窗打开的时间过长，车厢内累积了不少尘土，尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位，积了尘很难处理。这就需要以专业的蒸汽清洗机，对这些部位进行干洗处理。车厢其它的部位如仪表台等虽不易沾染尘土，但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘。这不仅关系到美观，更决定了我们用车健康环境和心情。

　　检查油路，各种液面

　　先检查发动机机油是否有缺少，长途路面坎坷，行驶中容易发生托底，轻微撞伤机油底壳，出现漏油。然后检查防冻液，助力转向油和刹车油是否正常。一般出发前，我们会对此作一个全面检查，所以一旦出现液面降低，就需要多注意检查了。

　　底盘检查

　　普通家用轿车底盘如果只是限于在平稳的城市道路行驶的话，那么底盘1万公里检查一次并无大碍，但如果是走了一些山路或者烂路的话，那么泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性变大。因此车辆即使是只行驶了几千公里，底盘检查还是很有必要的。

　　检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤（如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器，球头）及底盘锈蚀检查。长途后行驶中的异响也要注意，如果有，回来一定要作一个检查维修。另外洗车时，也要注意多清洗底盘。用高压水枪多冲洗几次。

　　刹车检查

　　这是一个重要的环节，主要包括刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹等，发现有问题一定要及时处理。主要长途后的问题一般是刹车片过早磨损，制动油管是否穿孔等等。手刹也不要忽略，有条件的话，可以作一个四轮保养，主要是给后制动鼓（后轮碟刹也是制动鼓手刹制动）除灰。以及检查碟刹刹车片或是否磨损一致。厚薄不一致的话，可以用砂纸磨平。碟刹片如果有问题也一定要更换。

　　轮胎检查

　　这个工作其实也不是长途后特意程序，平时都可以检查。先测测轮胎气压是否正常，然后检查轮胎是否有划痕和裂口以及异物。长途发现跑偏，有必要的话，作一个四轮定位。对于已经磨损到头的轮胎，要及时进行更换。

　　清洗油路

　　一些景区条件落后，不一定有高标号的汽油供应，而燃油标号越高其抗爆性能越好，而现在汽车厂家对汽油标号都有要求，一般要求93号以上，如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音；另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏，如活塞顶部烧熔等。我们如果碰到类似情况，可以作一个油路清洗。

　　清洗节气门

　　当前各地加油站的油品质量参差不齐，若油中胶质含量过多，车辆使用后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重时会使进气门运动卡滞，发动机不易启动。 长途也容易产生节气门积碳，作一个免拆清洗也很重要。