想在年底出手买便宜车的消费者，今年可能要失望了。

    按照以往车市的规律，12月作为经销商全年冲量的关键时刻，成交价格往往是全年中最低的。但是，CBN记者在近日走访市场中发现，在12月份旺盛的需求下，广州车市却处在一片的缺货当中，优惠幅度已经大幅缩水。

    不少的厂家以及经销商对CBN记者表示，12月份延续了11月的旺销势头，将有望创造今年以来的销量新高。

车市饥渴

    “饥渴”成了12月份广州车市的主题。在货源紧张的推动下，终端市场的优惠已经越来越少，不少车型甚至取消了优惠。

    走访市场中发现，许多中级车以下车型，特别是1.6L及以下排量车型，普遍处于缺货的状态之中。在一汽丰田的不少4S店里，卡罗拉甚至连展示的样车也找不到了，现在买车者只能订货。

    一汽丰田华南区总监程鸣对CBN记者表示，消费者有年底购车的习惯，再加上今年的车市已经被彻底激发，现在一汽丰田华南区域有大量的订单需要处理。但是现在交货的周期还不敢确定，一方面车源比较紧张，另外，北方不确定的天气状况也会影响了物流。

    不仅仅是卡罗拉，新宝来、高尔夫、骊威、骐达、飞度、锋范等车型的车源也比较紧张。货源的不足，直接导致终端交易价格的不断上浮，优惠一再缩水，甚至不少车型已经取消了优惠。

    在11月，广州市场上尚有优惠的飞度、锋范、骊威等车型，现在已经现价销售。而新宝来、朗逸等一些车型也是没有现车，但是还有1000元'2000元不等的优惠。经销商表示，之所以还保留这些优惠，主要在于吸引订单。

    不少经销商都表示，车源紧张是现在最头疼的事情，优惠肯定越来越少，而且越是靠近春节，优惠将会越少。这与往年的情况形成了强烈的反差。

车市创新高

    在这种旺销的需求刺激下，不少的汽车人士表示，12月可能会创造今年车市销量的最高峰。

    除了去年受金融危机影响之外，往年的12月份基本上都是全年汽车销量最高的一个月。从终端的旺盛需求来看，12月再创新高的可能性极大。刚刚过去的11月，乘用车共销售103.64万辆，环比增长9.50%，同比增长98.23%，成为今年以来的最高峰。

    东风日产华南一区市场营销总监葆旭东对CBN记者表示，12月份是传统汽车销售旺季，从现在的市场情况看，车市依然延续了11月的热销，有望创造今年车市的新高。他认为，现在对车市的唯一制约因素就是车源的不足。

    广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚对CBN记者表示，在厂家设定的销售任务中，12月是销量目标最高的一个月。从现在的情况来看，完成本月的任务没有任何问题。即使从整个大的市场环境来看，本月的销量极有可能会是全年最高的。

    而购置税优惠政策的变动，为这种新高也提供了可能。明年的1.6L及以下排量车型的购置税将按7.5%征收，和今年的5%相比，缩水了2.5%。这可能会在12月形成一个1.6L及以下排量车型的一个抢购小高潮，从而推高这个月的销量。