网易汽车11月17日报道 在宝马[报价 图片 4S店 新闻] 的产品线中，虽在轿车行列中有1、3、5、7这四个级别，但实际上它们并非完全依靠价格去做市场划分，最终的选择更多源自于对驾驶感受的需求。而1系正是适合那些偏爱小车，追求个性的朋友。而1系的两厢版、双门轿跑版、敞篷版正是点燃个性激情的一个火花，闪亮的瞬间会激发你的爆炸力。

宝马1系双门轿跑及敞篷版 src="http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2010-11-17/550x412_6LM9PAE94CNU0008.jpg">

[宝马1系 27.3-44.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

    借着宝马1系挑战赛的最终落幕，宝马在上海顺势发布了1系家族的两位新成员，双门轿跑和敞篷版。虽然它们目前仅有2.0L这一款动力，但是非常规的车型款式，让我们对1系的看法有了新的认知。它，不仅仅只是排行最末的小弟。

    之前在中国上市的1系两厢版，的确像是宝马眼红A级（紧凑级）车市场的火热，而推出的一款价格更低廉的宝马车。特别是在国人眼中，两厢就意味着上不了台面，称不上“轿”车。充其量是有钱人大玩具或是宝马迷们的入场券。

    这两款三厢版1系的到来，丰富了1系的产品线，也同时巩固了它的个性定位。让大家再看1系时有了新的认识。宝马2002是3系的前辈先驱，同时也是1系轿跑的灵感来源，这款曾经风靡一时的经典车型，仿佛在1系轿跑上得到了显现。大小相当的车体尺寸，几分神似的设计线条，都更加强调出1系的独特定位——运动化紧凑型后驱车。

    相比轿跑或许会有更多人喜欢这款敞篷版，至少我对敞篷版的好感多于轿跑，一来，敞篷车比较稀有少见；二来，在完全开放的状态下驾驶车辆的感受，确实非常独特、新奇。

    遗憾的是这次试驾活动相对简短，试驾地点只是在上赛道区域内的空场进行。原本欣喜于能在F1赛道上试驾的憧憬被由桩桶码放而成的小场地试驾而取代。有限的时间 空间逼我作出抉择，1，常规的做细节拍摄；2，花更多时间去感受这两款新车。当然，我选择了后者。