与出众的外形设计相反，新威驰在内饰方面却似乎陷入了迷茫银色的中控面板与米色内饰相搭配虽然是当前的流行设计但新威驰却很个性地将中控面板做成了一个大大的倒三角形如此一来车内的线条反差倒是强烈了不少但这般“锋利”的风格总让我觉得不太舒畅。另外为了配合这个倒三角形的中控台，三个大大的空调操纵旋钮也呈倒“品”字形布置给人_种刻意追求创新，结果却未能如愿的觉得。

    新威驰搭载了1.6L双VVT-i发动机和1.3LVVT-i发动机，先进的VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，尾气排放达到欧Ⅳ标准，这也让它具备了较高的环保性能。其中1.6L发动机与卡罗拉的1.6L发动机出自同一系列，采纳双凸轮轴的Dual VVT-i技术，最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm,动力参数在同级车型中处于率先水平，虽然它的发动机不能带来什么推背感，然而这样小排量的车型，还是很好养活的。

    现在的车市对“运动”这个词很是关注，无论什么车型都极力与运动挂钩，行政汽车要运动，SUV要运动，就连有些MPV都标榜自己很运动，而小型车更是倚仗自己操纵灵便的优势大打运动牌，新威驰在这样一个氛围中能有如此理性的定位，更主要的是它切中了今日的主题，所以新威驰还是很值得欣赏的。