车身尺寸方面，V5长宽高为4405/1800/1614mm，轴距为2630mm。这样的尺寸在很多竞争对手中可能并不占优：其前排座椅的头部空间较好；受到轴距的制约，后排腿部空间略显局促。假如是身高一米七五的乘客坐在后排，腿部空间将近两拳，头部空间缺乏一拳。

　　不过关于外出郊游的一家三口来说，这样的空间也足够了。米色座椅包裹性和舒服性尚可，然而织物材质的用料显得较为一般，并且座椅角度不得不手动调节。

　　动力方面，现款中华V5临时只搭载了1.6L自然吸气启动机，最大输出功率87kW，峰值扭矩为151N•m，与之匹配的是5档手自一体变速器。

　　V5的动力固然算不上强劲，但在城市 路径上穿梭也 可以算是游刃有余的。毕竟，定位家用的V5还只不过临时提供两驱版本，也 几乎谈不上越野威力——喜爱带着全家老小去越野的人毕竟是少数吧？估计搭载1.5T 启动机的四驱版V5将在不久后面市，热衷于开车外出“撒野”的友人 不妨接续等待！

　　点评：中华V5靓丽的外观和让人眼前一亮的内饰是它最显而易见的优势，此外，晋升 比较显而易见的细节做工也 可以说达到了自主品牌的较高水平——毕竟，越来越多的用户开端更加重视细节的品质。中华V5在配置方面也体现尚可：大灯高度可调、ASR牵引力操纵、泊车辅助、无钥匙启动等性能很有用，但并不是同级车中体现最优异的。客观的说，V5的外在比内在更优异，整体来看，在同价位车型之中性价 比较高， 合适精打细算的年轻家庭。