油价破“8” 有车一族痛并 承受着

    依照现行油价测算，若开一辆1.6升排量小车，按每月耗油100升(加93号汽油，7.95元/升，即每次加油30升左右，一月3次)计算，车主每月要多掏油费50元。

    油费 累赘加重多多少少会牵动到一 部分准车主的敏感神经。记者上周末在竹叶山中环商贸汽车市场看到， 只管天已放晴，但市场内看车、购车的市民寥寥无几，该市场首席 综合师陈志东告诉记者，上周进店看车的人比平时少了一半以上，众多 方案最近购车的人都考量从长计议，再一次 取舍。

    而在武汉天丰汽车销售有限公司市场经理胡韬征看来，油价上涨在 定然程度上添加了用户的犹豫 观望情绪，招致成交率不高。本月初刚在东风风神[报价 4S店]武汉东峻店签下S30、H30 Cross定单的三位客户，最近两天致电销售 参谋，要求将提车 工夫 迟延到下月底；在武汉一家雪佛兰[报价 4S店]4S店，油价上调后，店内十分冷清，人流量比之前 降落一半，天天的成交量也从以往6台变成现在的3-4台。

    可见，高涨的油价仍是眼下一 部分用户 心坎的痛。

    车主出行 各有应变

    油价涨没涨，涨多少，对千千万万已购车车主来说，体味显然来得更直接、更深刻。

    报怨之余，为省油钱的车主们纷纷转变出行 模式，以削减用车 频率。刚结婚不久的吴先生夫妇，原来天天开车回汉阳父母家吃饭，现在又捡起以往的公交IC卡，乘公交车回家，“反正离得也不远，坐坐公交，不只省了油钱、ETC费，还能在饭后步行一段路，对身体有 好处。”

    家住常青花园、在光谷上班的万小姐为免挤公交之苦，半年前贷款买了辆新骐达，“现在油价这么高，以后 惟独不赶 工夫、不出远门，就尽量少开车。”万小姐还想等到车贷还清后，碰到 合适的价格就把车 解决掉，“估量到那时，武汉地铁2号线也 开明了。”

    甚至有车友总结出油价上涨后的开车“三不”曲，即“停车收费的地方 坚定不开；晚上5时至7时 坚定不开； 间隔超过20公里 坚定不开。”

    高油价面前，大家的 步骤也变得无穷多。

    将来车市 影响几何

    受国际市场影响，近几年中国油价向来处于上行趋向，这对 将来车市的消费 构造、厂家的产品策略及新能源车走向将有何影响？

    记者在走访了几家4S店之后，发现几个 细微 变迁：日系车再度受到关注、中高档车 偏袒手动挡、询问新能源车型的人多了。

    在长安[报价 4S店]马自达[报价 4S店](微博) 龙泰元店、中南丰田[报价 4S店]、广本武汉富鑫店、东风日产[报价 4S店][报价 4S店]三环轩通店，销售并未受到油价上涨影响，相反因为天气好转销售量较上月略有增进；而主打TSI+DSG技术的大众[报价 4S店]车系，因其省油不减动力的优势依旧受到热捧。

    日益添加的燃油成本，无疑给过去较少受到关注的新能源车提供了市场 机会。据武汉中南丰田总经理杨勇军介绍，自2月22日崭新普锐斯面市以来，他们已售出4台，上周油价上调后，更不停接到用户 征询和 动向订单；康顺雷克萨斯[报价 4S店]店销售经理王曦告诉记者，上一年11月到店的奢华油电混合紧凑型汽车CT200h，向来 维持较高关注度，现已交付50余台，车主大多为35岁以下白领、城市新贵，且女性居多。

    上周一下午，油价再度上涨的 传闻在网络中 到处转发，于是，下班 时候，加油站便排起了期待加油的私家车长龙。不过，这样赶着趟外加一箱油所省下的钱，远 补偿不了第二天官方公布的每升上涨0.45至0.5元所添加的油费支出，私家车主们只为捡点儿最终的廉价，图个心理舒畅。

    时至今天，油价已进入“8元时代”一周多，记者走访市场发现，除15万元以下级别车型略受影响招致成交放缓外，油价上涨并未对整体车市造成显而易见影响，有车一族则对驾车出行稍作调整，以削减用油成本。