以上这三款车型 可以说是在售车辆中 比较特立独行的，通过小排量反而更费油的活生生的事实彻底掀翻了传统的购车观点。可能有人感觉这毕竟是个例，假如 我对这三款车都不有趣味，对我来说岂不是没什么意思了。其实否则，固然不可能所有的高排量车型都能比低排量的更省油，然而也有比少的高排量车型已经达到了 和低排量车型油耗雷同的成就，比方崭新POLO。

[大众POLO 8.59-12.59万] 参数 | 文章 | 图库 论坛

    第七代POLO在换装大众崭新家族脸谱之后比老款要精力老练了不少，充斥 活力的造型重新赢取了年轻人群的喜欢。动力方面，崭新POLO 占有1.4L和1.6L两款启动机，二者的自动挡车型都 使用的是大众成熟的6速手自一体变速箱。

    通过查问工信部网站给出的油耗，我们 可以看到1.4L和1.6L自动挡车型的油耗数值都是6.8L/100km，固然并没有像之前几款车那样振奋人 心，然而排量添加油耗未变也已经实属不易了。二者的启动机同属EA111系列，变速箱也彻底雷同，看来油耗的体现跟本身技术并没有太大关系。

    我们来看看启动机的参数，1.6L车型的最大功率为105马力，1.4L车型最大功率为86马力，二者相差19马力，而整备品质却只差13千克，看 来这又是一个典型的小马拉大车的问题了，为了 获得更充足的动力体现，1.4L车型在日常行驶时转速势必会更高， 因此油耗的添加也在所不免。

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    由于油耗体现雷同， 因此1.6L车型的日后油耗消费与1.4L车型相比彻底没有添加，而且报价只比1.4L贵5000元，由于不用 担心日后 花费的添加，所以多花这5000元来晋升动力还是值得的，毕竟天天都让小马拉大车确切不是很干脆。

[轩逸 12.48-18.18万] 参数 | 文章 | 图库 论坛

    除了这种平分秋色，还有不少车型属于固然高排量的油耗更高，然而却只高了丝毫，尤其是 联结到动力的晋升，高出来的这点儿更 可以 忽略不计，关于这类车型同样是高排量的车型更值得取舍，比方东风日产[报价 4S店]的轩逸。关于家庭用户来说，轩逸宽敞的腿部空间和舒服的座椅不能再 合适他们了。

    轩逸的入门动力 使用的是1.6L的启动机，最大功率117马力，而2.0L车型的最大功率为143马力，要比1.6L车型高出26马力。变速箱方面 1.6L车型 使用的是4AT自动变速器，而2.0L车型则匹配的是CVT无级变速器，通过卡罗拉的案例，大家应该已经十分清楚4AT和CVT的差距了。

    工信部网站给出的油耗数据是这样的，1.6L轩逸的自动挡车型为7.6L/100km，2.0L自动挡车型为7.8L/100km，固然匹配CVT 变速箱的2.0L车型的油耗并没有比1.6L更低，然而要晓得这多出来的0.2L油耗是在启动机排量添加0.4L之后的后果，对照动力的添加，这0.2L 的油耗是彻底 可以承受的。

    我们依旧假如每年行驶2万公里，得出来的油耗消费是2.0L车型每年要多花333元。两车报价相差9千元，换来的除了动力的晋升之外，还有前排侧气 囊、多性能方向盘、定速巡航、电动调节座椅和记忆性能、多碟CD等其余配置，配置上需要因人而异，但仅就油耗消费而言2.0L车型并没有比1.6L车型多 出来那么多。

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    总结：一般状况下小排量车型都要比大排量车型更省油，然而通过上面提到的这些车型，也告诉我们由于启动机和变速箱所采纳的有关技术的影响，我们并不能 想固然的盲目相信这种通例的评介步骤。不少人在选车时可能会出于对油耗的顾虑而抛弃到排量更高的车型，然而现在来看，除非查到了确切的油耗数据，否则不应 该轻易就做出取舍，由于确切有像凯美瑞这种反通例的车型存在。而且也有不少车型即便大排量车型会更费油，然而也仅仅比小排量车型多了丝毫点， 因此来辆高排 量的车型还是很划算的。