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年轻派选择 五款现有运动三厢车型推荐

江苏汽车网 2012年4月10日 【转载】 编辑:   我要投稿

  本文关键词:车型推荐 连杆结构 VSA i-VTEC 侧倾控制


车型一:东南[报价 4S店]三菱[报价 4S店][报价 4S店]翼神

指导价格:10.98~16.98万元

个性卖点:定价 正当,动力 充分且底盘运动, 合适各类改装

年轻派
取舍 五款现有运动三厢车型推举

作为A级运动车,三菱翼神首先是性价比高,10-16万元价位, 即便不算优惠,也能满足大多数想购买家用车的群体。同时,翼神也是国产lancer ex版本,改装件十分的 丰硕,车型 后劲 比较大,无论是改外观内饰或直接 改变力的话,都不是难事,这满足了年轻人个性且不满足的用车个性。

年轻派
取舍 五款现有运动三厢车型推举

三菱翼神 别离提供了1.8L和2.0L两种不同排量车型 取舍,这个动力格局不错, 起码1.8L排量也比通常1.6L排量车型出众, 相符运动的初衷。翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N?m/4250rpm,而2.0L最大功率可达112kW/6000rpm,峰值扭矩197N.m/4250rpm,两者同样搭配5速手动和 模仿6速手自一体 性能的CVT无级变速箱。

年轻派
取舍 五款现有运动三厢车型推举

具体 划分,先来看翼神手动车型,其换挡行程 比较紧凑,挡位清楚且 存在 定然吸入感,要操纵省油的话,手动挡很不错,0-100Km/h官方 成就,1.8L MT为11.5秒,2.0L MT为10.6秒,近一秒的加快 成就差异并不显而易见,顶配版本的2.0L CVT车型甚至 可以达到9.8秒,1.8L CVT车型0-100Km/h官方 成就达到了11.6秒,和同排量手动挡 几乎没有性能上的差异,这样会打消不少用户关于CVT的 误会。可见即就是以往被大家认为加快 动机不够 事实的CVT,其实随着技术进展已经进入了一个新高度。

年轻派
取舍 五款现有运动三厢车型推举

底盘和方向手感是操纵的直接 起源,在日益 拥挤的城市,路况决定我们的驾车运动 格调更多是变线与超车时的 索性利索,而不是单纯的动力性能PK。三菱翼神前麦弗逊加后多连杆的底盘悬挂 构造看上去 比较主流,但加入了横向 巩固杆融入成熟调教,无论是弯道侧倾操纵还是城市变线,都能 感想到三菱不同一般的底盘调教水准。固然 舒服性亦有足够的保障,这是家用车的 根本,所以这也是三菱翼神和进口EX的直接差异

年轻派
取舍 五款现有运动三厢车型推举

另外一方面,三菱翼神采纳的机械液压式方向助力系统 只管传统,但无论轻重手感还是回馈的顺畅性以及指向性,都 无奈让我们过多的挑剔,直接畅快的操纵 体现很是满意。穿梭在城市络绎不绝的车流里,三菱翼神绝对是一款有运动风范的A级车。

即便作为一款家用代步车,三菱翼神也绝不会让我们 绝望。2635mm轴距的通过 正当布局,即就是满载5人也不觉得太拥挤。而 安然配置上,三菱翼神标配了膝部 安然气囊,这关于一款运动车来说是 彻底 合适的,由于依据车祸 事变 综合,其实前排正副驾驶的腿部更方便受伤。随着价位的抬升,中高配车型还引入了前后多达10个 安然气囊,外加车身 巩固系统。就三菱翼神车系来说,绝对 可以让你找得到 合适自己的中意车型。






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