作为国内竞争最为 强烈的市场之一，10万元以上的紧凑级市场 向来都是火药味十足，备受关注的新速腾和新福克斯方才强势登陆，短兵相接，又有两款同样很有实力的新车蓄势待发。这两款车型 别离是将在7月份正市的新一代轩逸和在三季度面市的广汽[报价 4S店]菲亚特[报价 4S店]菲翔。两款车型都在今年的北京车展上 实现其 寰球首发， 信念满满地进军中国市场。关于有着很好人气 根底的轩逸来说，要延续老款的热售势头并不难，但东风日产[报价 4S店][报价 4S店]却 仿佛另有算盘，不走平常路；而关于初出茅庐的菲翔来说，要赢取中国用户的芳心那就必须拿出足够的本事，从强手如林的紧凑级市场分一杯羹并不方便。在下文中，编者将为你 详尽解析这两款车型的真正实力。

源自蓝鸟的口碑和品牌认可度

说到轩逸的历史，就只能提到蓝鸟(Bluebird)，轩逸 可以看做是蓝鸟的中国版车型。蓝鸟最早诞生于1959年，至今已经进展到第十一代车型，而我们用户最 相熟的蓝鸟应该从90年代进入国内的第八代车型开始，东风日产延续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包含东风日产前身风神汽车生产的风神，以及后 缘故东风日产生产的蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。

【现款东风日产轩逸依旧悬挂有Bluebird 标记】

   【对蓝鸟有兴趣的 友人 可以点击以上图片查看蓝鸟历史】

2006年，东风日产开始向国内引入蓝鸟 晋级车型轩逸(Sylphy)，同时老款蓝鸟逐渐停产。蓝鸟从2000年面市至停产，累计在国内销售量超过30万辆， 占有很高的知名度。为了 晋升轩逸的认知度，现款轩逸向来同时悬挂有蓝鸟和轩逸的 标记。轩逸初期只推出了2.0L车型，报价偏高，随着 尔后1.6L入门级车型的推出，销售量也迅速 晋升，自2006年国内面市以来，现款累计销售量超过50万台。

【新轩逸将于7月份正式国内面市】

新一代的轩逸在今年的北京车展上 寰球首发亮相，搭载崭新的1.8L动力，东风日产也公布了这款车型的预报价区间为15-17万元，估计将于7月份正式国内面市。除了1.8L车型外，新轩逸还有1.6T与2.0L 启动机可供 取舍。

新轩逸的定位或将进一步 晋升

轩逸在东风日产国内产品体系中处于一种 继往开来的位置，定位于天籁与骐达中间。现款轩逸报价区间为12.48-16.78万元，定位上与思域、速腾、卡罗拉处于同一水平。略高于科鲁兹、世嘉、朗逸和新宝来等车型。

【新轩逸定位将高于思域、速腾、卡罗拉】

从车身尺寸上看，新轩逸2700mm的轴距已经算得上A+级水平，比多数A级车型都要大一些，再外加新一代轩逸将老款的1.6L动力换成了1.8L，价格区间将进一步上移，定位上也会有相应的 晋升，也就 象征着定位将高于现款速腾与卡罗拉。这点从东风日产公布的官方预报价也能看出。1.8L车型的最终起报价很可能会在14万元区间。

【新轩逸入门级排量将 晋升至1.8L】

轩逸将化身“轩逸经典”主打性价比

【现款轩逸上浮现的“CLASSIC(经典)”标识】

从东风日产官方获悉， 将来新老轩逸将采纳同堂销售的策略，老款车型将命名为“轩逸·经典”，仅推出1.6L车型，主打性价比，不排除价格还会有 定然的下调。现款轩逸当前的月均销售量 维持在万辆以上，而1.6L车型是销售主力，有了老款轩逸1.6L的销售量保障，新轩逸在销售量上的压力也会 绝对缓解，这也是东风日产敢于给出一个偏高预报价的缘由。

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