厂商 指导价：8.58～12.58万

当前优惠幅度：5千元左右

 

 

在所有自主品牌里，“中华”这个名字 仿佛最硬气，然而它前几年的进展有些滞后，想靠骏捷和骏捷FRV向来撑住市场显然是不可能的。不过近两年中华的动作还是很大的，延续推出新产品， 比方：我们今日的主角中华H530。它有着中华崭新的家族设计元素，时髦的外观和12年的品牌历史，从车身尺寸来看 彻底主流，2700mm的轴距已经接近中型车级别，整体做工也找不到显而易见的瑕疵，然而从销售量来看却不尽人意。

● 销售量下滑极为严峻

『文中所有销售量统计图均来自于网上』

中华H530于2011年8月面市，至今一年多，从走势图中不难发现中华H530销售量出现出显而易见的下滑趋向，起初每月3000辆以上的销售量是相当不错的，但这只不过 过眼云烟，峰值过后就开始以 均匀每月 降落1000辆的水平速降，至2012年8月的最新统计，月销售量已经跌到1000辆以下，仅为879辆。

● 其实很惋惜：外观年轻、用料做工厚道、空间够用。

我们都晓得，一辆车 是不是卖好首先取决于它的产品是不是过硬，假如产品充斥着粗制滥造、配置上也没有优势，毫不客气的说它活该卖不好。那么中华H530呢？

外观我们就不说了，中华最新的家族式设计元素，或多或少能看到宝马[报价 4S店]的痕迹，借鉴和摹仿在自主品牌中 比较常见，对此我不再评论，外观的美与丑 彻底取决于个人审美。中华H530的用料和 拆卸工艺给我们留下了不错的印象，中控所有为软性材质包裹，接缝也达到了自主品牌的中上水平。在配置方面，全系标配了多 性能方向盘和ASR牵引力操纵， 定然程度上 普及了 积极安全。 固然没有过于抢眼的配置，但与同级别竞品相比也一点不显得落后。

『体验者身高182cm』

中华H530轴距达到2700mm，假如依照传统的车型级别划分的话，它已经达到了中型车的量级，身高182cm的体验者在后排腿部空间为两拳左右，关于一般家庭来说这样的空间 体现已经足够了，在同价位中有显而易见的优势。

此前中华H530仅提供1.6L一种 启动机，配合5挡手动或5挡手自一体变速箱，动力水平 彻底为满足家用，这也是这款车 实在的定位，5挡自动变速箱算是个不小卖点，大多自主品牌自动变速箱还在 使用4挡。我们实测1.6L自动挡的0-100km/h加快 工夫为13.99秒，这个 成就着实一般，41.59米的制动 间隔在优异的 规模内。方才面市的1.5T车型在动力上 晋升较为显而易见，等待它能带给我们 快慰的 成就。

● 为何中华H530销售量下滑严峻？

● 产品特色不够鲜亮，价格没有优势

在上半年车市还 比较紧俏的时候这些特色都得到了用户的认可，并得到了高销售量的回报，然而后半年车市不景气，随着合资车型的降价优惠，这些特色已经缺乏以抓住用户，同级别紧凑型车中悦动和标致[报价 4S店]307优惠后的价格都在7.8万左右，并且自主品牌新军长城C50(厂商 指导价7.80～9.18万)和长 安逸动(厂商 指导价7.39～9.49万)也与中华H530 构成直接竞争，在这种局面下中华H530就 绝对平凡了，所以销售量有了显而易见的下滑。

● 搭载新动力系统后会再一次受到关注

后期中华H530由于卖点不够鲜亮受到 冷清， 以致用户在买车时很难第一 工夫想到它，具体固然是体现在销售量上。然而前几天中华H530推出了1.5T版本，合资车在几年前就引入了涡轮技术，近两年自主品牌也开始开发小排量涡轮增压 启动机，从 后果看也算是备受关注，长城C50、比亚迪[报价 4S店]速锐等车都有不错的 反响，那么我们推测中华H530搭载1.5T 启动机后会再一次火一段。

小结：

固然有着美丽的外观和同级别中扎实的做工，然而这些特色都已经没有足够的竞争力来吸 引用户的 眼光，尤其在这个合资品牌大幅降价的今日，自主品牌没有点真东西很难打出自己的市场，接下来一段 工夫我们来看看1.5T的中华H530 是不是 晋升竞争力吧。

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