过去的两 年中我们共做过5期倒车雷达测试，所波及车型共30余款，时隔将近一年，市场上的产品进一步得到 丰硕，我们将也重启这个选题，本期 我们测试了6款新车的倒车雷达威力，下面一同来关注吧。

名目简介：

1.最远间隔：车辆雷达能探测到妨碍物的最远间隔，也便是车辆刚开始报警时，车辆距妨碍物的间隔。

2.最小间隔：雷达发出长鸣报警时，车辆距妨碍物的间隔。

2.探测角度：距最边上一颗探头垂直间隔一米处雷达的侧向探测角度。

3.探测规模：雷达所 遮蔽的整个区域。

● 宝骏[报价 4S店]630

报价区间：6.28～9.58万

我们曾经测试过宝骏630手动精英版，编辑们对这款车的评介还是 比较高的，它依靠上汽通用的成熟技术打造了一款家用车。从价格和有用性来讲，这是一个性价 比较高的产品，假如你感兴趣就去看看我们的测评文章吧，《新脸孔下的成熟技术测试宝骏630精英型》。

通过实际测试，宝骏630雷达探测间隔还是 比较 事实的，最远探测间隔为154cm，近期间隔33cm，不过宝骏630的雷达离地偏高，关于低矮妨碍物的探测威力有限，所以在我们日常 使用时需求格关注如地锁、石墩等物体。

宝骏630雷达探测规模相当可观，单侧雷达探头探测角度达到了46度，从这丝毫来看超过了众多合资品牌，不过由于探测角度很大，也使得雷达反响过于敏感，所以驾驶员需求更多的自己推断妨碍物的位置。

● 新福克斯

报价区间：11.99-16.99万

新款福克斯有着较为正当的报价，崭新的动力系统在燃油经济性和动力上得到了改善，全系车型除舒服型外所有带有倒车雷达，雷达为三探头。

我们测试的是两厢福克斯，雷达离地高度在60cm左右，与大多数车型相差不多，不过福克斯雷达探头惟独3个，同价位合资品牌车型都配4个探头，福克斯在这点上有些小气；其最远探测间隔为165cm，在较远处就能 揭示驾驶员留神；近期探测间隔为34cm，雷达发出长鸣报警后 可以适当接续行驶一小段间隔。

福克斯雷达体现 比较中规中矩，雷达探测规模呈规定的扇面，两侧探头的半径小，之间探头的半径大，这样一来就不会像宝骏630那样过于敏感了，相 比较之下还是这种逻辑 比较正当。