● 甲壳虫

报价区间：19.88 - 29.98万

新一代甲壳虫一改老款的可爱造型，复古和运动成为了车型的主旋律，我们第一工夫聚齐了新老共三代“虫子”，并实现了《经典“虫”生体验大众[报价 4S店]甲壳虫三代车型》这篇故意思的文章，不过今日我们将把视线转移到倒车雷达上。第三代甲壳虫除低配车型时髦型外，其余款型均带有倒车雷达，下面我们就来实际测验下。

甲壳虫后雷达离地高度为56cm，其探测最远间隔、最小间隔分别为152cm和39cm，最远间隔 比较 事实，最小间隔偏长，雷达长鸣后同样有定然富裕的空间，关于女性驾驶员来说这算是个长处，能留出更宽裕的工夫反响。

甲壳虫关于侧向妨碍物的探测威力绝对 薄弱，所以在倒车时应该更加留神车尾侧向的物体，幸免碰伤性感、标记性的轮眉。

甲壳虫前部同样带有四探头雷达，这能很好的解决车内视线问题带来的困扰，前雷采纳高下位不等的位置布局，高位雷达在42cm左右，低位雷达在34cm左右，能 遮蔽不同高度层的妨碍物。前雷达能探测到的最远间隔为125cm，最小间隔为47cm，间隔较长。

甲壳虫前雷达探测规模 比较大，不管停车还是转弯都能最大程度幸免产生剐蹭，关于女性驾驶员来说，该项配置尤为主要。

RCD310系统能模仿妨碍物位置和间隔，在倒车或者通过狭隘的拐角时能绝对直观地了解妨碍物与车的位置关系， 比较容易，并且成本相比倒车影像来说不高。