时至今天，被称之为老三样的捷达、桑塔纳、爱丽舍依旧活跃在国内车市中，而且销售量和人气也不输如今层出不穷的新车型。固然老当益壮，但老三样们也踏上了群体换代的末班车，新款车型也马上逐个亮相，在8万元价位的紧凑型家轿中，换代之后的新老三样们还能得到市场的再次青睐吗？今天，我们搜狐汽车就给大家来详述下新款捷达、桑塔纳、爱丽舍的变迁之处，看看它们的实力 毕竟如何。

　　● 崭新捷达

　　现款 指导价: 7.58-8.88万元

【现款捷达】

　　作为中国车市元老级车型，捷达行销20余载，固然 形态至死不变，但皮实耐用的品质早已在中国用户心中留下难以磨灭的印迹，在二三线城市捷达依旧有着极高的保有量。这个 伴随中国车市走过20余年风雨的捷达也将寿终正寝，崭新一代捷达也马上面市销售，这款崭新产品到底会有怎么的变迁呢？

　　现款捷达的 形态 可以说是经典，但这种经典已经不再适该当下越来越多用户的审好看了，新捷达在 形态方面做了很大转变，以投合用户对经济型家轿年轻化的需要。固然为了成本，新捷达也毫不例外地采纳了大众模块化的设计。

　　单看车头您已经很难分清它是POLO、朗逸还是新捷达，家族式脸谱带来了不小的麻烦。新捷达中网采纳了两条横幅装璜条，大灯造型与迈腾有些类似，为减低成本，崭新车型都不会装备透镜，这也与它的价位 比较相符。

　　新捷达与三厢POLO出自同一平台，车身轮廓灯细节方面与三厢POLO也有颇多类似之处，不过它的后车门造型更偏向于帕萨特和迈腾的格调，拼凑而成的设计也让新捷达少了些许特色。大众旗下车型的尾部设计越来越简洁，新捷达也是如此，分体式尾灯显然也是借鉴了迈腾的格调，固然也只不过一般的卤素灯组。整体而言，新捷达的 形态确切更加年轻化，与方方正正的现款捷达相比，新捷达多了些许的时髦感，但整车还是缺乏了稳重。

一汽大众[报价 4S店]崭新捷达内饰首次曝光 alt="" src="http://www.jsche.net/upload/2012/201211204329.jpg">

【崭新捷达谍照】

　　说完了外观，我们再来看看新捷达的内饰如何。不出意外的是，新捷达的内饰也是一副 标准的大众家族款式，而且与POLO十分接近。新捷达最大的特色便是圆形空调出风口，这在老款朗逸上也有所体现。此外，中控台上出现了不少银色装璜，加强了内饰的年轻化，更主要的是品位感要比现款高出不少。此外，大众新式的方向盘、档把也都会出现在新捷达上，大众格调极为显而易见。

　　只管新捷达早已在成都车展上亮相，但其尺寸、轴距等具体数据并未公布。从同样出自POLO平台的与新桑塔纳来看，新捷达的轴距也应该在2.6米左右，尺寸方面也不会与新桑塔纳有太大的出入，空间方面的体现将是很大的看点，这也会影响新捷达面市后的市场体现。

　　从前期曝光的信息来看，新捷达在配置方面的体现也是与时俱进的。新车会提供倒车雷达、天窗、镀铬装璜条等，这些都是老款捷达所没有的，固然这些配置也只可能出现在新捷达的高配车型上。此外，新捷达也将会采纳与POLO 雷同的底盘构造，包含麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架，驾驶体现自然要比老款 普及不少。

【现款POLO手动和自动变速器】

　　崭新捷达将会匹配怎么的动力单元也是我们十分关注的，就当前主宰的材料来看，1.4L和1.6L两款引擎最为靠谱的，变速箱方面自然是5档手动和6档tiptronic手自一体变速箱，这与现款POLO的动力总成是统一的。

【现款捷达发动机】

　　另外，新捷达还会搭载1.6L CNG发动机，主要针对出租车市场，毕竟捷达在出租车车市场占有率是十分高的，新捷达也不会放过这一市场空间。此外，1.4T涡轮增压发动机是不是在新捷达上服役还未有定论，这款针对年轻用户的动力单元将会拉低大众1.4T车型的门槛，假如能如愿则是十分好的信息。

　　新一代捷达从内到外都是新的，依照一汽大众年销售20万辆的规划，新捷达的定价可能会以8万元起步，比现款捷达要高出一些是情理之中的事件。因为新捷达与宝来会有定然的价格重叠，新捷达1.4L车型将是其主打，它的亮点还会基于老款捷达皮实耐用的口碑。与此一来，廉价入市的新捷达将会对8万元家轿市场产生不小的冲击，特殊是对自主品牌车型的影响较大。

　　点评： 固然新捷达有了显而易见的变迁，但它达始终没有 开脱POLO的影子，这对这款经典老车并不是一件好事。新捷达的动力系统 比较 丰硕，1.4TSI车型也很先进，在该级别车市中也更有竞争力，不过极高的报价将是对新捷达的一次新考验。