向来以来，广州车展都有日系车“主场”之称。今年“金九银十”车市激战正酣之际，因为 家喻户晓的 缘由，日系车在华遭重挫，多家车企录得销售量同比“腰斩”。在昨日的广州车展“媒体日”中，丰田[报价 4S店]、本田[报价 4S店]和日产[报价 4S店]的一举一动 都受到媒体高度关注，而这些车企高层也纷纷对记者亮出 应答 方案，包含重申或加快在华投资 方案，并推出针对特定状况的车主关心 方案。

    向来以来，广州车展都有日系车“主场”之称。在昨日的“媒体日”中，丰田、本田和日产的一举一动都受到媒体高度 关注，而这些车企高层也纷纷重申在华投资 方案，或 示意加快投资 方案的 施行。

    本田：中期规划推动“有条不紊”

    “中国是我们最主要的市场。”昨日，本田中国本部长仓石诚司说，本田今年4月 宣告的中国市场中期 策略规划 正在有条不紊地推动中。仓石诚司 泄漏，在中国成立本田设计 核心的工作当前也在如期进行中。

    该 方案估计在2015年前出10款以上新车型和崭新改款车型，包含2款专门针对中国市场研发的车型，本田估计到2015年时中国的销售量比2011年时翻一番。

    “我们还将 接续 加强与合作 搭档的 合作，扎根于中国。”仓石诚司说。据悉，中国是本田 寰球第二大市场，2011年本田在 寰球销售汽车309.5万辆，当中每5辆车就有1辆是在中国卖出的。本田公司副社长岩村哲夫在上半财年财报 注明会上曾说，“(中国市场)明年2月春节后销售量可能会 复原。”

    丰田：今后3年推20款新车型

    丰田中国本部本部长大西弘致昨日对媒体大打“感情牌”，他说，今后丰田将以中国当地为主导推动事业，要将之前“丰田中国”改变为“中国丰田”，实现更加扎根于中国市场的当地化 革新。

    他 示意，丰田 方案在今后3年向中国市场投放20款新车型。2013年下半年一汽丰田[报价 4S店] 方案导入一款三厢汽车，广汽[报价 4S店]丰田[报价 4S店] 方案导入一款两厢汽车。此外，从明年起这两家合资公司将 顺次 构建起合资自主品牌。

    大西弘致还说，在常熟投资的CVT变速箱工厂也已经 动工建设，估计于2014年 动工投产。

    丰田汽车11月5日 宣告将2012财年 集团营业利润预期上调至1.05万亿日元。不过，丰田高层估计 寰球汽车产量可能略低于此前设定的 打破1000万辆的 方案。

    日产：专营店已进入 畸形轨道

    “我们郑重承诺，所购新车在特定的品质问题 规模内7天包换。”昨日，东风日产[报价 4S店]副总经理任勇在车展上 示意。据细则规定，该“特定”指按自发票开具日起7天内，且行驶里程不超过1000公里，因车辆 本身缘由浮现特定 规模内的品质问题，均可改换同型号同 色彩崭新车型。

    此外，依照该公司的 方案，在特定意外事件背景下，由第三方 歹意造成的车辆损失，东风日产将全额负担，且对施救费用、停驶损失予以赔偿。“当前，东风日产经销商的经营状况良好，专营店也全面进入了 畸形轨道。”昨日，东风日产透过给本报记者的一份通报中 示意， 只管今年汽车市场 连续走低，东风日产 依旧可实现400万辆产销规模(累计)。