意大利人总是喜爱以不同通例的设计来博取缔费者的眼球，只管有时候他会 因此付出销售量上的代价，但也在所不惜。菲亚特500有着深沉的历史，在欧洲影响力可能不比甲壳虫低多少。

　　从外观来看，它的设计并不复杂，圆圆的头灯，像个安全帽一样的轮廓，这些都仿佛不是这个年代的潮流，所以我们都觉得他很复古。试驾时，我们会觉得他应该抢眼，可实际上，在路上，它的鉴别率和关注度并不如新甲壳虫和奥迪A1突出，也不如DS3更为抢眼。假如是一个喜爱这种复古经典的用户，无论男女，其实这款车很好承受，甚至年纪略微大一些也 可以很好搭配。

　　奥迪A1是奥迪生产的最个性最廉价的车型之一，不过其奢华气质与品牌影响力，倒是在中国很受用，大 部分用户兴许会猜错DS3或菲亚特500的报价，但关于奥迪A1，根本第一想法是，这小车不廉价。假如要说奥迪A1的观感，我想大多数人不会留下太多深刻记忆，毕竟家族格调太强烈了，这丝毫又和新潮的DS3不同，毕竟大伙都是近两年相熟雪铁龙DS系列，而奥迪车型，我们 几乎随处可见，唯一不同的是，A1这是一个两厢小车，线条很硬朗，这丝毫兴许会更醒目一些。

　　和同属大众 集团的新甲壳虫不同，奥迪A1走的就是奢华精巧路线，关于那些谋求品质同时不喜爱张扬的年轻白领来说，奥迪A1切合他(她)们的需要，要说个性的话，这个车还真没有太多突出的前卫设计。不过你细细视察一下，奥迪A1还是有众多细节值得确定，譬如拱形车顶设计，尤其是与车身不同 色彩搭配，就属于奥迪品牌难得的个性与激情并存对象。